2月12日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，在韩国市场，“中国制造”进口车的比重越来越大。特别是中国产进口车去年同比增长154%，显示出可怕的增长势头。

韩国汽车产业协会（KAMA）9日发表了包含上述内容的《2022年汽车新登记现状分析》报告书。报告显示，2022年汽车新登记数量为168万辆，同比（173万辆）减少2.9%。

混合动力和纯电动汽车等电动动力汽车销售44.8万辆，同比增长28.7%，市场占有率26.7%。特别是纯电动汽车销量为16.4万辆，增长63.7%。

进口车销量为31.1万辆，在韩国市场占有率为18.5%。

从进口原产地来看，去年从德国、中国、奥地利的进口分别同比增长7.8%、154.5%、20.3%。此外，从美国和日本等主要地区的进口同期均有所减少。

随着德系品牌车辆销量增长，来自德国进口车和德国品牌生产工厂的奥地利的进口增加。

最引人注目的是中国制造的车辆。中国产进口车以电动汽车为中心增加，因电动商用车和欧洲品牌电动轿车车型等的销量同比增加154.5%，去年为12727辆。这是中国产汽车在韩国市场销量首次超过1万辆。

据韩国汽车产业协会透露，中国产电动商用车的上市趋势正在增加。客车从2021年的20种增加到2022年的29种，小型货车从2021年的2种增加到2022年的8种。

韩国汽车产业协会会长江南勋强调称，“在电动汽车商用车上，中国产比重正在迅速增加，韩国国内产业基础萎缩令人担忧”，“扩大电动汽车生产设施的投资税额减免等，为搞活电动汽车投资和汽车产业顺利转换业务，制定未来汽车特别法迫在眉睫”。