本田e:Ny1与在中国销售的e:NS1/e:NP1本质上是同一辆车。
正如 2022 年所承诺的那样，本田今年将在欧洲推出其第二款全电动车型，名称为 e:Ny1。
他们本可以将其称为 HR-V EV，因为这正是它的外观，但本田认为它是一辆完全不同的汽车。熟悉中国电动汽车市场的人会立即意识到，e:Ny1与在全球最大汽车市场上销售的本田 e:NS1/e:NP1本质上是同一辆车。
撇开徽章工程不谈，为本田 e city 汽车提供更主流的替代品绝对是一个好主意，e:Ny1 有望满足客户对全电动 B 级 SUV 不断增长的需求。
现在，让我们看看 e:Ny1 有什么用处。这款超小型电动跨界车基于 e:N Architecture F 前置电机驱动平台，配备 68.8 千瓦时的锂离子电池组，在 WLTP 循环中续航里程可达 256 英里（412 公里）。
本田表示，该电池组具有直流快速充电功能，可在短短 45 分钟内从 10% 充电至 80% 充电状态。
电池连接到三合一集成动力驱动单元、电动机和变速箱，可产生 201 马力（150 千瓦）和 228 磅英尺（310 牛顿米）的扭矩。
“e:Ny1 是我们在欧洲电气化之旅中顺理成章的下一步。我们的开发理念将智能化、以客户为中心的技术与精美的设计和充满乐趣的驾驶动力融为一体。这款最新的 SUV 体现了本田对电气化的承诺，并且是最新的踏上本田的电气化之旅。”
本田汽车欧洲有限公司高级副总裁 Tom Gardner
本田表示，e:Ny1 拥有专为纯电动汽车开发的全新底盘，可确保提高抗扭刚度。结合新的平台和动力总成，底盘据说可以提供标志性的本田动力、灵敏的驾驶和一流的乘坐舒适性。
在造型方面没有太多评论，因为本田 e:Ny1 的内外看起来与其来自中国的兄弟姐妹几乎相同。与 ICE 动力 HR-V 相比，细微的新增功能包括车辆周围的白色“H”徽章，包括鼻徽、车轮中心盖和方向盘，以及后挡板上的新“Honda”字样。
内饰亮点包括带物理按钮的全新中控台、多个存储选项和无线充电，以及 15.1 英寸大触摸屏。
本田 e:Ny1 将在未来几个月抵达欧洲。该汽车制造商没有透露定价，但英国媒体报道称，这款电动跨界车在英国的起价约为 30,000 英镑。
因此，它将与标致 e-2008、吉普复仇者、现代科纳电气、起亚 Niro EV和其他类似尺寸的电动汽车竞争。
