近年来，新能源汽车市场规模不断扩大，在此背景下，初创新能源汽车企业如雨后春笋般出现，传统汽车集团也纷纷大象转身加速布局新能源汽车领域。在传统汽车集团大象转身的群体中，广汽集团旗下的广汽新能源（广汽埃安）表现甚佳，成为传统汽车集团进军新能源汽车领域的一个“另类”，甚至2020年末，广汽集团宣布独立运营广汽埃安，让广汽埃安成为一个独立的品牌。

日前，广汽埃安新一代纯电动车AIONY在杭州正式发布预售价格：新车共推出5款车型。AIONY也成为目前广汽埃安旗下最便宜的一款车。那么，作为广汽埃安品牌独立后上市的首款车型，这款车承载了广汽埃安品牌什么样的希望？广汽埃安副总经理肖勇表示，5万元以下和25万元以上的纯电动车市场都有爆款，目前汽车市场份额最大的10万元-15万元的价格区间，还没有一款明星爆款纯电动车型，广汽埃安有望成为一款爆款车型。

这也就意味着，AIONY需要在销量上达到五菱宏光MINIEV（五万以下）以及特斯拉Model3的高度。那么，AIONY是否有成为爆款的潜质呢？肖勇表示，AIONY的高续航比同级别燃油车都要跑得远，是纯电动紧凑级SUV细分市场唯一续航在600公里的车，“它还具有高颜值、好品质、好安全、大空间、5G抖拍、无感蓝牙钥匙等等优点。”

据了解，广汽埃安2021年的销量目标为10万辆，今年一月，其销量为7356辆，同比大涨145%，已经展示出了极强的活力。一旦AIONY成为所谓“爆款”广汽埃安年销量目标达成几乎水到渠成。

古惠南认为，汽车经过100多年的发展，其定位已经发生了质变。从过去的燃油车是一个工具，慢慢变成了面具，到如今的电动车时代，汽车变成了玩具，汽车属性的变迁，折射出当下汽车用户对汽车功能需求和体验需求的变化：让汽车变得更好玩，让汽车的体验更时髦，成为很多汽车用户追求的目标。

而AIONY是一款定位于年轻人的都市潮玩智能纯电SUV，迎合了年轻人的喜好，也代表着未来汽车的发展方向。比如可以个性化定制，包括前唇、行李架、轮眉在内的多种饰件都可自行选择进行个性搭配；比如把前排座椅全平放倒，AIONY可秒变1.8米双人大床房。配合14.6英寸大屏和TonyBongiovi大师调音音响，呈现私密影院影音效果。

同时，广汽埃安一直坚持“先人一步的科技享受”理念。AIONY拥有ADiGO2.0自动驾驶及超视距记忆泊车功能，包括可跨层自动找车位的150米超长距离记忆泊车（HAVP）。

搭建生活化智能应用场景，搭载全球首创的5G抖拍功能，通过DMS、OMS、超高清智能外拍DVR三大智能摄像头，语音即可控制抖拍，边开边拍收集新鲜事，5G光速秒传，分享快乐不用等。这些功能都可以满足很大一部分的人需求。

未来电动汽车会逐步取代燃油车吗？

广汽埃安副总经理肖勇认为，电动车和燃油车的竞争目前正处于巨变的前夜，纯电智能汽车和燃油车存在着此消彼长或者竞争的关系。而如同智能手机取代传统手机一样，这是一个分时间节点、分区域、甚至分层级的逐步替代过程，但只是一个爆发点的问题。

汽车诞生已经100多年，客户的需求发生了巨变，之前需要的是工具、安全等特性，相对传统一点。而未来5年-10年购车需求的趋势是好玩，也就是智能化，智能座舱，万物互联，赋予了汽车很多的使命。

新能源汽车的痛点主要集中在续航、充电、安全、成本等方面。电动车出来5年就可能把所有的燃油车加速记录都打破了。而纯电动汽车充电肯定比烧油更省钱。此外，传统燃油车需要定期进行固定项目的维修保养，而电动汽车很长时间都不需要保养，未来甚至有可能终身免维修保养。

而最主要的还是智能化，可以满足很多功能，支付、上网，游戏、社交等等。

基于对AIONY销量期望甚深，肖勇表示，未来AIONY将在10万-15万元市场持续发力，并分两个阶段实现销售目标：第一个阶段，成为细分市场的冠军，月销量至少在5千辆以上；第二个阶段，在燃油车这个级别价位形成数量级，至少月销过万。

2020年，广汽埃安销量超6万辆，同比净增43%；2021年1-2月，累计销量10595辆，同比增长133.8%。不过尽管势头强劲，但产品的单一性成为广汽埃安的潜在性隐患。目前广汽埃安的爆款车型只有AIONS，其在广汽埃安今年2月份销量中占比84.10%，这种一家独大的情况，很容易造成广汽埃安的结构性风险。

当下汽车市场竞争激烈异常：新能源汽车领域高低两端车辆高开高走，五菱MINIEV“霸占”5万元以内车型市场，连续多月热销；20万以上车型市场，特斯拉势头正猛，地位难以撼动。燃油车市场竞争更是趋于白热化，各种车型春季“换装”、车款迭代应接不暇。

此外，在10万-15万元细分市场中，新能源车型如欧拉好猫、比亚迪元Pro等虎视眈眈。而在传统燃油车市场，AionY所在的10万—15万元价格区间更是传统燃油车的主战场，涵盖东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉、上汽大众朗逸等热销车型，竞争异常激烈。

如今AIONY即将冲入10万元—15万元SUV细分市场赛道，携手AIONS，共同冲击10万辆销售大关，道路也未必平坦。

但如果诚如肖勇所说，AIONY将会成为爆款车型，并在年内实现第1个小目标的话，AIONY全年销售量将在4.5万辆左右，再加上其他车型尤其是爆款车型AIONS的加持，那么对于广汽埃安来讲，突破全年销售10万辆的目标，也并非难以想象。

掌握更大话语权，广汽新能源上市可能性增强

当广汽埃安年销量达到10万辆之时，广汽埃安还会使用与广汽传祺类似的LOGO呢？广汽埃安上市是否水到渠成呢？

古惠南表示，未来广汽埃安不排除放弃对目前广汽LOGO的使用，而选择不同的品牌和商标，“广汽埃安也在做混改工作。”

古惠南的说法，也让人对未来广汽埃安独立上市的可能性更加期待。其实早在去年埃安独立时，就有传言广汽埃安或将独立IPO上市，但此传言随即被广汽集团否认，表示广汽新能源后续是否会独立IPO还有待观察。对此曾有业内人士表示，广汽新能源独立IPO，或将更有利于融资进行后续研发，并帮助埃安品牌进一步壮大。

近年来，相继有蔚来、小鹏、理想等造车新势力争相冲刺IPO。广汽新能源是否独立上市，目前还是一个未知数，但如果AIONY未来取得不俗战绩，今年广汽埃安销量突破10万辆大关，那么留给广汽新能源独立上市的遐想空间，将会更大。