最近在朋友圈里，你一定看过这样的内容：油价实在是太高了。俄罗斯与乌克兰之间的冲突目前尚未平息，而俄罗斯又是全球主要石油出口国之一，由此造成了原油价格的「疯涨」，伦敦布伦特原油期货价格一度达到 139.13 美元/桶，美国 WTI 原油期货价格一度突破 130 美元/桶。

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美国国务卿还表示，美国正计划和欧洲盟友合作，共同研究禁止进口俄罗斯石油的可能性，作为对俄罗斯的新制裁措施。油价的飙升，让许多有车一族甚至选择不开车出门，燃油车的前景似乎并不乐观。

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既然燃油车的出行成本增加，那么发展正如火如荼的电动汽车或许是个不错的选择。但其实，因俄乌冲突受到影响的，不只是原油价格和燃油车，电动汽车的价格也可能会上涨。

近段时间与原油价格一样「疯涨」的，还有镍价。在将近十天的时间里，伦敦金属交易所（LME）镍的交易价格曾达到每吨约 24000 美元，不久前交易价格甚至一度达到 80000 美元。

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为此，伦敦金属交易所紧急暂停了镍的交易。取消所有在英国时间 2022 年 3 月 8 日凌晨 00:00 或之后，在场外交易和 LME select 屏幕交易系统执行的镍交易。

镍的价格如此「疯涨」，当中有金融交易的因素，但同样也受到了俄乌冲突的影响。因为俄罗斯除了是石油出口大国，还是全球第三大镍生产国。

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电动汽车里的锂电池，目前主要为三元聚合物锂电池和磷酸铁锂电池。三元锂电池由镍、钴、锰或者铝这几种金属元素聚合物做成锂离子电池中的正极，因此镍正是这类电池制造的上游关键原料。

虽然在镍的总产量上俄罗斯不及印度尼西亚和菲律宾，但在市场价格公司 Benchmark Mineral Intelligence 的首席执行官表示，用于电动汽车的镍，20% 的供应来自一家俄罗斯公司。

如今的电动汽车市场越发庞大，意味着对制造电池的上游原料——镍的需求也随之增加。欧美等西方国家对俄罗斯的制裁，导致了俄罗斯镍矿无法交割，造成了伦敦金属交易所（LME）镍价的上涨。

加上目前俄乌冲突的局势尚未明朗，未来如果恶化，有可能会对全球范围内镍的供应产生更大的影响，镍价更会随之上升，电动汽车的成本自然也要承受不小的压力。

面对镍的「稀缺危机」，生产电动汽车的公司自然也要想办法化解。埃隆·马斯克
（Elon Musk）之前曾提过，计划将该公司的产品，从耗镍的锂离子电池转向「铁阴极」，也就是阴极中使用磷酸铁的锂电池。

相比于三元锂电池需要钴、镍等高价且相对稀缺的金属，磷酸铁锂电池的成本更低。2020 年比亚迪就推出了磷酸铁锂刀片电池，虽然能量密度或许与三元锂电池仍有差距，但结合产品性能和目前的成本压力，磷酸铁锂电池更有优势。

除了特斯拉，福特、宝马、雷诺、现代、等电动汽车公司都曾表示或会考虑改用更具性价比的磷酸铁锂电池。

危机往往也伴随着机遇，原油价格飙升给燃油车带来的危机，或许也会是电动汽车的机遇。