面对层出不穷、眼花缭乱的纯电车型，其实个人更推荐大家购买传统的合资品牌纯电车型，以及口碑比较好的自主品牌，而非造车新势力。

新势力品牌和传统品牌的电动汽车最大区别在哪？“环保”、“科技”和“汽车能源革命”是近些年来汽车圈的关键词，我们发现新势力品牌会更主动地贴近这个趋势，在宣传上更愿意渲染他们的互联网属性、科技感、自动驾驶、环保等等。相比之下传统品牌在宣传上则显得低调很多，所以传统品牌的电动车在大家心中的存在感并不强。

要知道现在自动驾驶还没有实现，不管辅助驾驶系统再强大，车终究还是要自己开。真正具有颠覆性并且好用的科技配置少之又少，而且这些配置传统燃油车都能实现，也并非是电动汽车独有。

那么消费者在选购电动汽车时最注重的应该是什么？其实跟汽油车一样，我们需要的是一台耐用、舒适、好开、好用的汽车，仅此而已。

根据经验，传统品牌尤其是合资品牌在这方面做得要更好。当然并不是说新势力品牌一定不行或者合资品牌肯定都好，但至少在购买汽油车时会信任的那些品牌比如丰田、大众、日产、奥迪、宝马，也包括国内的比亚迪、广汽等。他们的驾驶体验做得都不错。毕竟他们有几十年甚至上百年的造车经验，他们更清楚什么才算是一台好车，这个壁垒新势力品牌很难逾越，也不是挖来某个工程师就能实现的。比如我们说宝马操控好，宝马的操控并非掌握在某一个人或者团队手中，而是在多年的赛车经验中摸索而来，随着时间的流失融入到这个品牌的血液中。

之前传统品牌的电动车一方面是数量少，另一方面是续航里程都比较短。但从2020年开始大家的可选择性越来越多，比如大众的ID、宝马iX3、丰田C-HR EV等，续航里程都算是达到了主流水平，而2021年还会有更多车型加入。

电动汽车的消费群体分为两类。一类是被动的，受限于指标，不得不买电动汽车，那么上述观点对他们来说更适用。另一类是主动拥抱电动车的群体，他们就是更喜欢新势力产品更前卫的造型和丰富的科技配置，那特斯拉、蔚来、小鹏等品牌会更符合他们的口味。