电动汽车初创公司 Fisker 和 iPhone 制造商富士康周四宣布，他们已签署“框架协议”，在美国制造一款大众市场电动汽车，售价低于 30,000 美元（不含激励措施）。

被称为个人电动汽车革命 PEAR 项目，尚未命名的模型将在 2023 年第四季度提高产量。该模型将在北美、欧洲、中国和印度提供，预计产量将超过 250,000这些公司表示，今年来自多个地点。它可能成为在中国开发的价值 25,000 美元的特斯拉的竞争对手，也可能面向全球市场。

该项目遵循两家公司在 2 月份宣布的谅解备忘录，涉及 Fisker 和富士康的联合投资，“每家公司都从项目的成功交付中获得收益”。

与富士康合作开发的 Fisker 电动汽车的预告草图

该模型将建立在两家公司所描述的名为 FP28 的新型轻量级平台上，该平台利用“来自每家公司的技术专长”来支持价格合理的电动汽车和其他潜在的未来车型。

两家公司报告称，该模型的设计已经锁定，“关键采购”正在进行中。与公告一起发布的一张取笑的照片显示，似乎是 Fisker 凝视着楔形空气动力学形状，后面有一条高大的，几乎像超级跑车一样的腰线。

Fisker Inc. 首席执行官 Henrik Fisker 在一份声明中表示：“凭借令人惊叹的设计和创新，售价不到 30,000 美元，我们正在重新考虑汽车的比例、设计、内部功能和互联用户体验。”

富士康，也被称为鸿海科技集团，总部位于台湾，以生产顶级个人电子产品（如 iPhone、Xbox 等）而闻名。

富士康 MIH 模块化电动汽车平台

去年 10 月，富士康公布了一个基于软件的电动汽车平台，它被称为“电动汽车行业的 Android 系统”，希望一系列汽车制造商合作伙伴能够帮助开发用于电动汽车和电动汽车制造的“软件定义的开放生态系统”。

富士康还宣布了到 2024 年将固态电池商业化的计划——这是一个大胆的时间表，它将使其处于该技术任何数量增长的前沿。奇怪的是，Fisker 以前看好固态电池技术，但他去年底向Green Car Reports表示该公司已经放弃了它。

两家公司表示，在对潜在的美国制造基地进行审查后，他们将加快制定能够支持时间表的制造计划。设计、工程、采购和制造都将通过联合管理办公室进行协调。

一家美国工厂得到确认，威斯康星州是主要竞争者之一。富士康最初计划在那里的工厂生产液晶显示屏，富士康董事长刘扬在 3 月份表示，该公司可能会在 2023 年开始在那里生产电动汽车。

“富士康很高兴我们与 Fisker 的合作伙伴关系继续以令人兴奋的速度朝着正确的方向发展，”这位首席执行官在一份关于经济实惠的电动汽车的新闻稿中表示，并指出它拥有“世界一流”的供应链来支持该项目与芯片组和半导体。

如果 PEAR 项目的产品问世，它很可能是 Fisker 的第二辆电动汽车。在$ 37499菲斯克大洋电机SUV是朝着2022年底到期，将麦格纳在奥地利建。