宝马将在2021年推出全电动i4轿车，基于这些官方镜头所预览的4系Gran Coupe

宝马已经发布了即将到来的全电动i4 4门的图片，以变相显示冬季测试。新车型将在2021年面世时将品牌的电动范围推向主流市场，从而缩小公司激进的i3和i8电动汽车与传统3 系列和5系列轿车之间的差距。

新款BMW i4似乎采用了传统的BMW样式。在最近的宝马电动概念车上看到的扩大的连接式肾形格栅和窄大灯已被放弃，取而代之的是标准4系Gran Coupe的车身外壳。

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截至目前，宝马的独立i车型与该公司产品线中的其他车型已经非常不同，这得益于其独特的构造和使用碳纤维等材料，众所周知，这些材料难以应用于大规模生产模型。

但是，为了使i4保持低成本并实现量产，它将基于宝马最新的CLAR平台，该平台是模块化体系结构，旨在为从3系到7系的所有产品提供支撑-并容纳汽油，柴油，插电式混合动力和纯电动动力总成。

宝马在2018年巴黎车展上确认，i4将会紧随iX3全电动SUV和更大的iNEXT跨界车的量产版之后推出。公司老板哈拉尔德·克鲁格（Harald Kruger）透露了纯电动车型的日期，这些车型将在宝马的阵容中加入i3。

克鲁格说：“我们已经有超过30万辆电动汽车和插电式混合动力汽车在路上，并且还在路上。在2019年，我们将推出MINI Electric。宝马iX3将于2020年问世。然后在2021年，我们将推出BMW iNEXT和i4，因此到那年，我们将在地面上拥有五辆核心电动汽车。这突显了我们对未来出行的坚定承诺。”

宝马设计总监Adrian van Hooydonk告诉我们：“我认为，未来几年，电动汽车将成为标准；它会变得正常。它将成为您可以选择的那些动力总成之一。这可能会导致客户不一定需要设计差异化。

“使用原始的i3，我们希望给客户一种进入未来的感觉。但是将来，我们将为客户提供选择。他们可能会对宝马电动车这一事实非常保密，否则他们将对此公开。”

宝马i4：范围，充电和电池技术

宝马将使用为i4中的i3和i8开发的相同电池和电动机技术，其续航里程和性能指标可与特斯拉Model S媲美。宝马声称其续航里程为600公里（373英里），以0-62英里/小时的速度冲刺4秒，最高时速为124英里/小时。

德国公司i部门负责人罗伯特·伊林格（Robert Irlinger）扩展了宝马计划的电池技术，他说：“我们问客户；似乎早期i3的起点还可以。但是现在看来，300 km（186英里）是您可以提供的最低范围，以为客户提供可接受的范围。

“然后就是竞争-特斯拉，奥迪和梅赛德斯正在WLTP行驶 400公里（250英里）。因此似乎又超过了300公里-达到了600公里（375英里）或700公里（435英里）。但是，如果您看一下我们已经谈到的数字，iX3将会超过400公里，而i4将会超过600公里。iNEXT也将是最重要的。”

Irlinger承认，宝马可以为i4提供不同价格点的电池容量选择。他说：“可能不同的范围是一个很好的解决方案。” “如果确实300公里足以满足某些客户的需求，那么最好选择300公里版本和600公里版本。

“当然，我们必须考虑需求，因为到目前为止，我们发现客户反正总是总是购买更大的电池。但是，如果您住在一个城市中，并且在那儿行驶了大多数路程，并且附近有自己的充电站或良好的基础设施，那么以便宜的价格行驶300公里就可以了。”

尽管i4看起来比i3和i8更为传统，但这并不意味着宝马i子品牌将被彻底淡化。Van Hooydonk坚持认为CLAR平台为纯电动汽车的包装提供了足够的空间，但他补充说：“当我们觉得有道理时，我们仍然会制造一辆完整的，定制的独立汽车。并非所有汽车都必须在CLAR平台上发生。”

这可能是对iNEXT的参考，该iNEXT可能展示自主技术，并可能在宝马阵容的高峰会上亮相-需要其自己的体系结构。