6月26日，北京市科委、市经信局等五部门联合发布了关于调整《北京市推广应用新能源汽车管理办法》相关内容的通知。通知中指出，自6月26日起，北京市将取消对纯电动汽车的市级财政补助。燃料电池将按照中央与地方1:0.5比例安排市级财政补助。至此，北京市成为了第一个取消新能源汽车地补的城市。

北京取消纯电动汽车市级财政补助之后，预计各地取消新能源汽车地补的政策也将陆续推出，届时补贴退坡将导致新能源汽车的购车成本升高，而购车成本的增高对于想要入手新能源汽车的消费者来说，并没有那么容易接受。除了购车成本的提升以外，新能源汽车的指标也将面临一号难求的情况，这也将导致消费者对于购买新能源汽车的积极性出现一定程度的降低，对新能源汽车销量的影响是必然的。

对于消费者来说，新能源汽车补贴退坡是个噩耗，对于车企来说更是如此。新能源补贴退坡之后，如果将车辆的售价提高，那么将会导致新能源车型的市场竞争力出现下降，而如果选择保持原有价格不上涨的话，那么这部分亏损将由车企全权承担，届时企业的利润将受到很大影响，这是任何一个车企都不愿意看到的场面。

与此同时，新能源退坡还将导致部分车企出现发展困难的问题，对于依靠政府补贴和处于发展阶段的车企来说，想要在这个竞争越来越激烈市场中存活下去将变得更加艰难。