腾讯汽车援引Top Gear报道，大众董事会成员斯塔克曼在接受采访时表示，大众有意将R品牌打造成高性能电动汽车品牌，未来R车型将实现电动化。

斯塔克曼称，“R品牌未来需要实现也将会实现电动化。我们仍在进行我们两年半前开始的工作，虽然也很出色但却不是电动的。未来我们的工作是，将它转向电动化。”

目前，大众R系列已推出有高尔夫R、T-Roc R、途锐R等车型。Tiguan、Arteon（国内即途观和CC）等车型或将推出R版本，包括混动和纯电动版。

财经网汽车就上述消息采访了大众中国大众品牌相关负责人。该负责人表示，尚未确认大众品牌未来是否会推出电动版车型。

大众R系列车型问世已有10余年。其首款带有R尾标的车型—大众R32，最早于2002年推出。

2003年，大众成立了专门负责生产运动型及个性化车型的分部，该分部为大众R的前身。2010年，大众汽车R有限公司成立，成为独立部门。

目前，大众R共有四项业务，包括R-Models、R-line、Volkswagen Exclusive和R-Engineering。其中R-Models代表高性能车系列，为公司核心业务。该业务主要针对动力提升和强化。

2019年，大众发布了全新R标，此后上市的全新一代R车型以及普通车型R-Line套件版启用新标识。

大众首款插电混动R车型途锐R今年将引进中国市场。

途锐R已于今年3月正式发布。该车型搭载有V6发动机和电动机两种动力，综合功率为340KW，最高扭矩为700N·m，匹配8速自动变速箱，并配备有4MOTION四驱系统。纯电动模式下，途锐R续航里程为44公里。

近年来，大众加速向电动化和自动驾驶领域转型。

大众集团CEO迪斯曾对外表示，为了配合电动化，大众未来计划投资70亿欧元，提升软件开发能力。

虽然疫情导致大众全球销量和业绩出现下滑，但其电动化领域投入未受影响。

大众与福特在电动化和自动驾驶领域的合作进一步加大。有知情人士向媒体透露，大众和福特正在推进在电动汽车和自动驾驶汽车领域的合作计划。

按照计划，大众将向福特旗下自动驾驶部门Argo AI投资约26亿美元。其中包括10亿美元资金，以及价值16亿美元的奥迪品牌旗下自动智能驾驶部门。相关交易预计将在下个月底完成。