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大众汽车宣布了进军印度和等新兴市场的计划，其中包括在全球范围内扩大电动汽车(EV)产品组合，并将其作为市场的负担得起的选择。

大众汽车集团首席执行官马蒂亚斯·穆勒(Matthias Mueller)在德国沃尔夫斯堡举行的年度媒体和投资者会议上发表讲话，概述了在2015年柴油门丑闻之后迅速扩大其电动和混合动力汽车范围的计划。

穆勒先生宣布，大众汽车集团-其中包括品牌，如奥迪，斯柯达和保时捷- 2025年有计划推出十余电气化汽车在未来两年内，以及意图超过30全新的纯电动汽车

“我们预计在那之前每年的销量都会大大增加，”他说。

“因此，大众汽车集团将逐步承担电动汽车世界市场领导者的地位。

“为此，我们将系统地发展和扩展我们在电池方面的专业知识，从锂离子电池到固态电池技术的领先地位，我们的目标是到2025年实现。”

大众汽车集团将在进行大规模的电动扩张，大众汽车集团计划与制造商安徽江淮汽车(JAC)合资，将低成本电动汽车带入庞大的汽车市场。

穆勒先生表示，大众集团正与江淮汽车“处于谈判的后期阶段”，并补充说，这种伙伴关系“对我们的客户，良好的环境和整个社会也将具有巨大的价值”。

中心图片左：大众汽车集团首席执行官马蒂亚斯·穆勒(Matthias Mueller)

第一辆合资JAC车型计划于发布，届时将不是大众汽车唯一的合作车型。

大众集团还与品牌First Automotive Works(FAW)合作，以新的品牌名称将低预算经济型汽车引入。

据了解，新车将不会以大众或一汽的产品形式销售，而是以一个尚未命名的新品牌销售。

作为大众汽车集团(VW Group)SUV攻势的一部分，预计提供的预算将是一件大事，穆勒(Mueller)先生表示，他希望这种合伙关系将于今年开始运营。

大众集团进军新兴市场不仅限于，还计划与印度汽车巨头塔塔汽车公司合作，为印度市场开发廉价汽车。

斯柯达将代表集团牵头该伙伴关系，并将与塔塔公司合作，为印度市场和出口开发整个模型家族。

它将基于A0平台，该平台为大众集团微型汽车(如奥迪A1，大众Polo，斯柯达法比亚和拉皮德)提供了支撑，穆勒先生估计该车型系列最早可在2019年在印度推出。

Mueller先生说：“我们与Tata Motors的战略合作伙伴关系的目的是为集团和品牌奠定基础，这将使我们能够在新兴的快速增长的汽车市场以及其他地方提供面向客户的出行解决方案，” 。

“通过提供合适的产品，我们打算在世界不同地区实现可持续和可盈利的增长。这就是为什么我们系统地推行我们的区域增长战略的原因。”

尽管由于柴油门排放丑闻的影响而在财务状况不佳，其中包括美国司法部下达的43亿美元罚款，但穆勒先生对推动实施这一举措可能带来的财务收益持乐观态度发展中的市场。

他说：“我们将遵守2025年的财务目标：我们的目标是实现7%到8%的销售营业回报率和超过15%的投资回报率。”