根据 Stellantis 的 DS 汽车部门进行的一项新调查，电动汽车和混合动力汽车的驾驶员在驾驶时的压力比汽油或柴油汽车的驾驶员要小。

DS 不在美国销售汽车，结果基于英国 2,000 名司机的回答，但该调查似乎与美国同样重要

DS 4 电子时态

在接受调查的司机中，78% 的人表示他们在开车时经历过压力。然而，38% 的混合动力和电动汽车车主表示，他们目前的汽车比他们以前拥有的非电动汽车让他们感到压力更小。

在受访者认为最能有效减轻压力的功能中，41% 的人提到了“安静而精致的驱动力”。那不是最佳选择。52% 的受访者认为舒适的内饰和座椅是减轻压力的最有效特征。但它对于电动汽车来说是独一无二的——不管你在大西洋的哪一边。

与内燃机汽车相比，电动汽车（以及混合动力车，当它们处于电动模式时）没有发动机噪音，这是一个重大差异。

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电动汽车确实必须在低速时发出一些噪音，以满足所谓的“安静汽车”规则。但正如我们多年来所说的那样，电动汽车的平静和无振动特性使它们更令人愉快，驾驶压力更小。

许多新的电动汽车，从保时捷 Taycan 到福特 Mach-E 和闪电，都会为驾驶室制造虚假的发动机噪音。幸运的是，您可以将其关闭。而特斯拉汽车还没有制造这些。

行驶里程焦虑曾被广泛认为是驾驶电动汽车时的压力来源，但正如我们反复说过的那样，它被夸大了，只需拥有一辆电动汽车并习惯于日常充电仪式，这对大多数人来说都不是问题。