作为一名需要频繁穿梭于不同城市的建筑工程师，每周超过500公里的通勤里程，曾经是让我感到头疼的一大“难题”——直到海狮06DM-i驶入我的生活。如今，它已经陪伴我度过了数月的跨城生活，彻底改变了我对长途通勤的认知。

1705km综合续航，从每周数次加油解放为半月一充

由于工作性质，我对数据和效率有着本能的敏感。选车前，我仔细算过一笔账：每周500多公里通勤，普通油车至少需要加一次油，每月光油费就是一笔不小的开支。纯电动车虽然使用成本低，但充电设施的不确定性和续航里程，又不适合经常跨城出行。我需要的，是一台既能满足长距离出行，又不会增加过多经济负担的车。

凭借第五代DM技术，海狮06 DM-i成为最适合我的那个选项，满电满油1705km的综合续航，意味着我可以安心跑完大半个月的行程，无需频繁去加油站。实际使用中，我发现即使在电量较低的情况下，百公里3.5L的亏电油耗也远低于之前那台油车。上周通勤跑了600多公里，充电花了40元，油表显示仍剩余88%，总共花了还不到一百块钱，相比之前油车节省了大概三分之二的成本。在省钱的同时，海狮06DM-i也解决了我最担心的续航问题。对于我这种高频次长距离的通勤者来说，它所带来的几乎是革命性的改变。

海狮06 DM-i最实用的特点是“可油可电”的灵活性。我们小区安装充电桩比较困难，但这辆车完全不需要依赖固定充电桩。电量不足时，它会自动切换至HEV模式。短途出行时，我就优先使用电力驱动。基本到了公司我就充上电，有时候来不及充就用油开回来，怎么样都非常方便。

因为经常出入建筑工地，那些非铺装路面对车辆也是极大的考验，好在海狮06DM-i搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，能根据路况和驾驶模式毫秒级调节悬架阻尼，过减速带时表现得柔韧有度，跑高速又特别稳。天神之眼 C - 辅助驾驶三目版（DiPilot 100），也为我漫长的通勤之路带来不少便利。在高速公路和城市快速路上，高快领航辅助功能让车辆按照导航路线行驶，自动完成上下匝道、变道超车等操作。智能远光灯和车道偏离辅助这些功能，在下班太晚、需要夜间驾驶的时候特别实用。最让我有安全感的，是TSC高速爆胎稳定控制系统，即便在危险的高速爆胎环境下，仍然可以保持车身稳定，为我的每次出行都增添了一道牢固的安全屏障。

695L超大后备箱+28处储物空间，测量仪器与生活用品各得其所

作为建筑工程师，我的工作日常就是携带着大量的测量工具和设备箱前往不同的工地。海狮06 DM-i将近700L的后备箱，在放下这些后依然绰绰有余，还能再放些我的个人行李和出差用品。当我需要运输更大件的物品时，后排座椅放倒后能扩展到1630升，甚至能轻松装下一些小型的建材样品。

车内28处储物空间的设计同样贴心，能有序存放各类物品，从设计图纸到日常用品，每样东西都能在车上找到合适自己的位置。这种井井有条的收纳体验，大大缩短了我每天工作前的准备时间。此外，采用人体工程学设计的座椅，也带来更加舒适的乘坐感受。即使连续开几个小时的车，腰背也没有明显的疲劳感，这对于我们这种需要频繁长途出行的人来说太重要了。

小结：

几个月的相处下来，海狮06 DM-i俨然已经成为我跨城通勤生活的可靠伙伴。它不仅解决了我的续航焦虑，还大幅降低了用车成本。更为重要的是，我不再疲于赶路，因为我知道，它能以更从容的姿态，带我抵达任何我想去的地方。