甚是尘嚣的2018已经过去，各家车厂也是交出了自己的一份成绩单，用两句话总结2018年新能源汽车发展那就是续航高了、价格低了，十万元以下的车型成为了热款，获得了不少消费者的喜爱，其中比亚迪元EV与北汽EC最为亮眼。

2018年北汽EC系列累计销量21676台成为纯电销量榜第一名，而比亚迪元EV紧随其后以17701台夺得亚军，两台售价在10万元以下的车型成为了2018年度最受欢迎的在售车型。

北汽EC系列并不是第一次站在销量宝座了，2017年北汽EC系列销量为78079辆，超过特斯拉成为全球销量最好的纯电动汽车，而时隔一年半又重新回到了舞台之上。同类产品比性能，北汽EC更高端。与同类型的新能源车相比，北汽EC在综合性价比方面要高出许多，在动力方面，北汽EC200最大扭矩可以达到143n.m，最大功率为36千瓦，北汽EC200搭载双安全气囊，ABS系统（防抱死系统），EBD系统（电子制动力分配系统），坡道辅助系统，整车的高强度钢的配置达到54%。而知豆D2采用为EBD系统。同时北汽EC将支持百度Carlife功能，整车功能更为先进与人性化。北汽EC200搭配三元锂电池技术，充电时间快充为36分钟可以充30%到80%，慢充情况下8小时即可充满，续航里程为200公里或者更大。

而比亚迪元EV 全称元EV360，代表续航将突破300Km，成为10万元级别下的续航第一人，在“三电”方面的优势突出了，在顶配车型，补贴后售价为9.99万元的智联创酷版，电动机总功率160kW，扭矩310Nm。

比亚迪元EV360电驱动系统实现了高度集成化，体积减少30%，重量减轻了25%，功率密度提高了20%，比亚迪元EV360采用了前置永磁同步单电机和固定齿数比单级变速箱的组合。比亚迪元还提供了低功率版，其搭载的电动机最大功率70kW，最大扭矩180Nm，最低价格7.99万元。元EV最出色的也是消费者最关注的便是续航能力，解决通勤顾虑，无忧出行就是元EV最大的卖点，同样在外观方面本延续了燃油版元的外观，在前脸部分使用了比亚迪最新的DragonFace的设计元素，六边形的格栅设计以及贯穿前脸的镀铬条让元EV比起燃油版的造型更加和谐。整车塑性非常具有辨识度，添加诸多比亚迪全新设计元素，更加运动时尚。

北汽EC是中国新能源汽车发展的见证者和开拓者，而6月份上市仅用6个月就夺下亚军宝位的元EV360也是来势汹汹，新能源汽车市场剑拔弩张，低价市场的战斗更是一触即发。近日元EV535发布，新车基于元EV360升级打造，从比亚迪元EV535命名可以看出，新车等速续航可达535公里，并且已经开始了预售，刚刚重温桂冠的北汽即将面临新的一轮挑战，而十万元级别下孰是孰非我们2019年再见分晓。

这两款十万元以下的微型SUV你更看好哪一款呢？欢迎在下方评论留言。