家用电动汽车充电市场持续发展，充电站运营商和汽车制造商将在满足电动汽车驾驶员在家充电的需求方面发挥更大的作用。在今年晚些时候推出新的插电式汽车之前，福特在10月宣布了一种新的家用充电器以及达成协议，以使福特司机能够跨多个网络漫游。

        福特售出的每辆PEV 都提供了一个自有品牌的移动充电器，该充电器可连接120或240v插座，估计每小时可充电22英里。这应满足大多数EV驾驶员的居住要求，这可能会限制出售给福特客户的专用家用充电器的数量。出于对电力的需求，福特将提供Connected Charge Station，这是一款智能充电器，可以通过FordPass移动应用程序进行远程控制，并且最大速度可达每小时32英里。福特等原始设备制造商

        与福特合作进行电动汽车充电网络访问计划的美国电气公司（Electrify America）最近也宣布首次涉足使用500美元家用充电器的家用充电业务。7.6 kW充电器带有WiFi连接，正在通过亚马逊出售。家用电动汽车充电市场继续发展，充电站运营商和OEM厂商在满足电动汽车驾驶员在家充电的需求方面将发挥更大的作用。

         根据2018年对PlugShare EV驾驶员的调查，家庭充电仍然是大多数EV驾驶员的主要充电地点。该研究从23,000多名EV驾驶员的PlugInsights面板中获得，发现只有5.3％的EV所有者无法使用家庭充电，并且36％的EV所有者连接到壁装电源插座而不是专用的家用充电器。（PlugShare当前正在重新运行2019年的调查，敬请期待）。

        汽车制造商希望电动汽车能够同样吸引那些无法享受家庭充电的人，例如住在多单元住宅（MUD）中的人，但根据调查，有84.6％的电动汽车驾驶员居住在单户住宅中。还需要其他解决方案来满足MUD受众的需求，MUD受众占不在家充电的EV驾驶员的68％。

诸如那些与福特，Electrify America和Greenlots捆绑在一起的协议，可以实现更加无缝的公共收费，这将使当前和潜在的EV所有者更具信心。无需注册新的订阅或类似类型的延误就能够启动潮流，这对于EV驾驶员的满意度和扩大市场的口碑至关重要。在我们接受调查的驾驶员中，有38.6％的驾驶员可以使用工作场所充电，而在那些可以工作的地方，有10.7％的人从未尝试过充电，这也许是因为他们可以在家中便宜地充电。

       尽管电动汽车市场因其持续的加速增长而疲软，但电动汽车用户的满意度仍然很高。可以证明幸福的EV生活方式的是，我们调查的EV驾驶员中有15.5％居住在拥有超过1辆EV的房屋中。尽管在公共充电上进行了大量投资，但在保持电动汽车充电方面，目前没有比这更像家的地方了。