新能源汽车#自驾西藏是很多小伙伴的梦想，西藏不仅有蔚蓝的天空，还有碧绿的草原，自驾西藏一路风景迷人。很多人自驾西藏一般都会选择正宗的越野车或者是SUV，并且要求大排量的燃油车。相信很少有人会想过用电动车自驾西藏，更没有人尝试过，因为在川藏线上可能数百公里的路段没有人烟，如果车辆电量一旦耗尽，那么则可能会让车直接趴窝。

理想ONE汽车采用较为复杂的增程式技术方案，通过搭载大容量电池组和高功率增程发电系统的动力组合来解决现阶段纯电动汽车的续航里程焦虑。电机驱动使得车辆无论是在高原还是爬坡，车辆的表现都不会受到影响。超强的续航能力，也使得电动车西藏行毫无压力，也是目前西藏出行频率最高的电动车。

解决了续航能力，同时具有强劲的动力，那么自驾西藏自然就没有任何问题了。“理想汽车”属于新势力，相信国内一些小伙伴对“理想汽车”并不是那么熟悉。因为理想汽车的“年龄”并不大，理想汽车成立于2019年，而理想汽车成立以后上市的首款汽车就是理想ONE。

虽然理想汽车的“年龄”不大，但是其首款汽车理想ONE销售却是异常火爆，理想ONE连续3个月成为国内插电式混合动力（含增程式）车型销量第一，1月到4月理想ONE累积交付用户5782台，在2020年第一季度取得了不俗的成绩。能够取得如此的成绩是需要依靠实力和口碑的，当然也需要比较亲民的价格，理想ONE贴后售价为32.80万元。

业界将理想ONE称之为没有里程焦虑的智能电动大型SUV，车辆纯电续航里程可以达到800公里，如果是即使用油又使用电脑，那么行驶一千多公里没有丝毫的压力。增程式电动即使自驾西藏也能够轻松征服。车辆配置6座/7座选择，如果厌烦每两年一次的年审，那么则可以选择6座车型，家用是绰绰有余。

为什么说理想ONE没有续航的焦虑呢？那是因为理性ONE共有三种模式提供电能，包括快充、慢充和加油发电。即使在没有充电条件的情况下也不需要焦虑，因为可以采用加油发电的方式。

理想ONE不仅可以上下班代步，也可以长途自驾，城市可以选择使用电能，而长途则可以使用燃油或是电能。理想汽车搭载四屏语音+辅助驾驶智能交互体验，并且具有5星的安全防护，同时超大使用空间，大幅度的提升了驾驶和乘坐的舒适性。

理想汽车成立的时间虽然不长，凭借首款理想ONE一炮走红，当然，这并不是凭借运气，而是依靠自身的实力和良好的口碑。新能源汽车最大的焦虑就是续航问题，而理想的三种能源补给基于目前的技术，似乎比较完美的解决了这个问题。