虽然其他公司希望通过实验固态电池来提高能量密度，但中国汽车制造商广汽正在寻找改进现有磷酸铁锂 (LFP) 化学成分的方法。

广汽最近推出了一款“超级铁”磷酸铁锂电池，通过微晶技术，其能量密度比传统的磷酸铁锂电池提高了 20%，在电池质量水平上实现了 13.5% 的能量密度提升。

在公司的 2022 年 GAC 技术日上，该电池与许多其他技术功能和车辆一起亮相，并且在该演示文稿中仅简要提及。

该公司还推出了去年年底宣布的原型氢内燃机。据广汽介绍，这款 1.5 升发动机每 100 公里可燃烧 0.84 千克氢气，该发动机采用小型货车概念展示。然而，目前尚不清楚该引擎是否会投入生产。如果这样做，它不太可能到达美国。

广汽Entranze概念车，2019底特律车展

回顾一下，广汽一直在计划在美国推出，但几年前更专注于本土市场，并与蔚来合作开发电动汽车。GAC 目前在中国以 Aion 品牌销售电动汽车，以及多个品牌的各种内燃机车型。

在此之前，它曾在 2017 年和 2019 年的底特律车展上带来了多款车型。产品前景中包括 2019 年推出的具有未来感的电动小型货车概念车 Entranze。

中国汽车制造商和电池制造商比其他地区的公司更快地采用 LFP 电池，但 LFP 化学不再是中国市场汽车制造商的唯一领域。特斯拉已经在美国制造和销售的一些车辆中使用了 LFP 电池，Rivian 也计划这样做。