乐道、小鹏、极氪……新能源汽车集中上市，何小鹏：每年生产和销售100万辆是“活着”的底线
09/21 09:00
中国商报
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中国商报（记者 雷珂馨）随着新能源汽车市场不断升温，9月成了各大车企争相展示新车型的热门月份。乐道、腾势、小鹏、极氪等新能源汽车品牌纷纷选择在9月集中发布全新车型，这不仅为消费者带来更多选择，也进一步加剧了新能源汽车市场的竞争态势。
极氪7X纯电SUV媒体品鉴会在北京举行。图为媒体记者查看该车外观细节。（图片由CNSPHOTO提供）
多款新车型密集上市
9月19日，蔚来新品牌乐道旗下首款车型L60正式上市，官方售价为20.69万元起。据悉，这款在发布时就明确对标特斯拉Model Y的新车型，上市消息一经发布，便吸引业界广泛关注。
蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌近日表示，对乐道汽车寄予厚望，期望其能在大众市场上为蔚来赢得有利地位。李斌表示：“从长远角度看，随着新产品的陆续发布和现有产品的不断更新，蔚来品牌在中国市场的月度交付量有望达到3万至4万辆。”
同日，在2024云栖大会上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏宣布推出全新车型小鹏P7+。何小鹏表示，小鹏P7+定位为全球首款AI汽车，在接下来的10月和11月，将会发布更多关于小鹏P7+的消息。
在此之前，小鹏汽车曾于8月27日发布新车型MONA M03，起售价为11.98万元。这款车型直击乘用车消费主力市场，将与比亚迪、广汽埃安等汽车品牌的10万元级热门车型展开对决。
除此之外，包括极氪7X、腾势Z9GT在内的多款新能源车型选择在9月20日集中上市。极氪7X已于此前开启预售，预售价为23.99万元起；比亚迪腾势Z9GT与腾势Z9车型8月20日即开启预售，预售价格区间为33.98万至41.98万元。深蓝汽车L07 、五菱缤果SUV也在同日正式上市。
北京社科院副研究员王鹏在接受中国商报记者采访时表示：“新车型的加入为消费者提供了更多选择，不同品牌、不同特点的车型将满足更多细分市场的需求。为了在市场上获得竞争优势，车企将不断提升产品的性能，包括续航里程、充电速度、车辆操控性等方面。”
新能源车市持续火热
随着“金九银十”消费旺季的到来，车市迎来销售高峰。各大车企铆足干劲，加快销售节奏，力争在此时段冲刺销量。
9月19日，中国市场新势力品牌最新销量数据显示，在9月9日至9月15日的一周时间内，理想、问界、零跑分别以1.26万辆、0.96万辆和0.79万辆稳居前三名，极氪、小鹏、蔚来等品牌紧随其后，对应周销量分别为0.47万辆、0.43万辆和0.42万辆。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会最新数据显示，9月1日至9月15日，乘用车市场零售量为82.8万辆，同比增长18%，较上月同期增长12%；乘用车新能源市场零售量为44.5万辆，同比增长63%，较上月同期增长12%。其中，9月第二周，乘用车市场日均零售量为6.3万辆，同比增长26%，较上月同期增长18%，均取得两位数增长。
“9月，各省份陆续发布汽车置换政策，有效减缓了‘价格战’下消费者的观望情绪，并大力促进新车消费。新能源产品增量势能超出历史预期，特别是入门级市场，同级同价但品质更高的消费者增换购需求被有效激发。地方补贴政策在初期效果显著，不仅提升了消费者的购车意愿，还为‘金九银十’的销量增长注入强劲动力。”中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会相关负责人表示。
新能源车市竞争加剧
随着乐道L60、智界R7、极氪7X等定位和定价相近的产品陆续开启交付，新能源汽车市场的竞争激烈程度也进一步加剧。大量国产新能源汽车涌入主流价格带，新能源各个细分市场上能否出现新的销量冠军？
王鹏对中国商报记者表示：“新车型的加入将使汽车市场份额的分配发生变化，部分车企可能凭借新款车型获得更多市场份额。在激烈的市场竞争中，部分竞争力较弱的车企可能面临淘汰，从而推动整个行业的整合和优化。”
在2024云栖大会上，何小鹏表示：“未来留在牌桌上的车企会很少，要想在淘汰赛中立足，关键在于每年能否生产和销售100万台新能源汽车，这一数字仅代表企业能够保持不被淘汰的底线。真正要赢得市场，还需要经过更多年的观察。”
值得关注的是，越来越多的汽车企业开始将高阶智能驾驶的功能下放到20万元左右的车型上。降低成本、下探市场、提升市场占有率成为汽车智能化发展的新趋势。
“这些新车型普遍强调智能驾驶功能，将加速智能驾驶技术的普及和应用。车企将不断加大在智能驾驶领域的研发投入，推动相关技术的成熟和进步。”王鹏告诉中国商报记者。
对于大模型与智能驾驶的结合，何小鹏也表达了积极的态度，他认为：“在接下来的36个月内，端到端大模型在自动驾驶上的应用，可以让每个人在每个城市都像老司机一样开车。端到端大模型，正逐步成为大多数用户的‘智能感官’。”
