新能源汽车持续火热，这回轮到美国急了美国能源部长詹妮弗 · 格兰霍姆日前宣布了一项高达 155 亿美元的资助计划，以加速美国向电动汽车的转型，包括支持电池制造以及改造传统汽车工厂。

这笔资金包括 20 亿美元的赠款和高达 100 亿美元的贷款，用于支持美国汽车制造商将传统汽车制造工厂改造为生产电动汽车的生产设施。另外 35 亿美元用于发展国内电池生产和原材料加工。

格兰霍姆在电话会议向媒体宣布了这一投资消息。她说，" 我们在过去一直依赖从其他国家进口的电池和原材料，而现在我们要摆脱依赖。" 美国目前正坚定地实施计划，主要根据《削减通胀法案》和《两党基础设施法》进行投资。

" 在短短两年内，我们已经清晰看到，清洁能源制造行业的投资金额超过 1430 亿美元。所以我们确信，清洁能源经济正在我们眼前发生巨大的变化。但重要的是我们要记住，我们不必总是重新发明轮子，而是可以采取重新调整的策略。"

言下之意，美国的这种调整是将美国汽车制造工厂转型为生产零排放的电动汽车，同时也要加强电池和其他关键技术的国内供应链。

120 亿美元支持传统车企转型

美国能源部表示，将根据 " 先进技术汽车制造贷款计划 " 提供高达 100 亿美元的资金，用于在目前拥有制造工厂的社区保留高质量工作岗位的转型项目。

这些资金的用途包括：保留现有工人的工作岗位，提供高工资和福利（包括工作场所权利），或者作出承诺，例如在工厂转型项目中保留现有生产设施，直到新设施完工。

另外还有 20 亿美元的融资，用于鼓励将长期生产电动汽车和零部件的工厂进行改造。该计划将 " 特别关注那些支持汽车制造业历史较长的设施的社区 "。

格兰霍姆说 :" 在我们改造工厂和车间的同时，还需要以相同或更高的工资留住、再培训和重新雇用那些工人。我们将把重点放在为那些长期存在的汽车制造社区的项目提供资金，这些项目可以保留工人原有的工作岗位，以及推进集体谈判协议的项目，这些项目可以创造高薪和持久的工作。"

美国汽车工人联合会对这项拨款宣布表示欢迎，称这有助于将更严格的劳工标准与纳税人资助的项目联系起来。

该联合会主席 Shawn Fain 在一份声明中表示，" 美国政府没有在高薪工作和绿色工作之间做出错误的选择。电动汽车转型必须是一个公正的转型，以确保汽车工人在新经济中占有一席之地。"

35 亿美元发展电池制造供应链

美国能源部的资金公告还包括一份意向通知，将通过《两党基础设施法》提供 35 亿美元，以发展电池制造业和国内供应链。美国在去年已经有 20 家公司获得了 28 亿美元的电池生产资金。

格兰霍姆说：" 这种资金将帮助我们建立一个有弹性的国内电池供应链，为电动汽车和电网提供能源和动力。为了与我们对工人的承诺保持一致，我们将优先考虑资助能源社区的项目，并赋予在工作场所和转型中拥有发言权的工人的权力。"

目前这笔资金申请的截止日期尚未确定。美国能源部预计将以赠款的形式提供多达 41 项资助，其金额从 5000 万美元到 3 亿美元不等。