SUV热潮在世界各地都是一个明显的趋势。今年上半年，这些汽车欧洲新车登记量上升50%在美国占53%，在中国占乘用车销量的47%左右。基本上，2021年，全球一半的乘用车消费者选择了SUV。

受欢迎的原因大家也很清楚。更高的驾驶位置，更吸引人的设计，更多的选择，更实惠的价格为大众，以及他们更安全和更有能力的普遍感觉。人们喜欢他们是因为他们应该带你去任何地方。然而，关于这种能力，有一个有趣的事实。

能干的越野车

电流运动型多用途汽车我们知道他们是第一代的直系后裔越野车工业界在20世纪40年代开始看到的。他们是非常粗糙的车辆，四轮驱动的动力总成主要用于军队。然后，这些车辆演变为民用，具有更好的内饰和更多的乘客空间。从1970年到1990年，这些车辆的消费者大多是百万富翁，他们希望有一种安全、有能力的交通工具。

在90年代后期，当更现代和更具吸引力的设计开始取代现有的方形样式昂贵的选择时，它们开始大量增加。随着报价扩大，价格下降。但他们的灵魂是一样的：多亏了4x4传动系统，才有了功能强大的车辆。

2011年，当小型SUV还不流行时，4x4 SUV在欧洲的销售组合中占62%，在美国占59%。SUV仍然与越野性能有关。

适用于所有人的SUV

当更多的汽车制造商开始改变越野车的价格时。B-SUV和C-SUV开始在欧洲和中国等市场迅速增长。它们是更小更省钱的汽车，吸引了许多想买SUV的消费者，但在那之前他们买不起。

这些小型SUV基本上与掀背兄弟车型共享相同的平台和部件，但特点是设计更具侵略性，驾驶位置更高，价格也更高。你猜怎么着？它们几乎没有4x4系统。

如今，在欧洲和中国销售的大多数SUV并不是由四轮驱动的动力系统驱动，而是由常规的前轮驱动。根据捷达动力（JATO Dynamics）的数据，2022年1月至6月，在中国销售的SUV中，只有23%采用4x4动力系统。在欧洲，它们占总销量的36%。

美国是个例外：截至6月，4x4 SUV占SUV销量的73%。SUV受欢迎程度的背后原因比小型SUV更高；这个国家很大一部分地区在冬季应对恶劣的天气条件；最重要的是，美国的消费者都是汽油头，他们倾向于选择所有可选的汽车。

成本问题

最后，前轮驱动SUV的流行背后有一个成本推理。大多数SUV的驾驶员几乎不在恶劣的条件下驾驶，需要越野能力。到处的路都很好，大多数时候SUV都是在城市里开的。为什么你要花更多的钱去买一个你几乎不用的系统？