周一，在旧金山召开的高盛（Goldman Sachs）会议上，特斯拉投资者关系主管马丁.维查（Martin Viecha）分享了该公司未来五年的一些计划。他还就该公司的电动汽车业务和能源部门的电池供应提供了一些清晰的见解。

这个只有受邀才能参加的活动的细节被分享给了Insider网站，并迅速概括了这位高管的观点。据该网络内容，马丁.维查重点阐述了未来五年电动汽车行业的两个关键概念。分别是电池供应和技术，以及电动汽车的制造成本。

马丁.维查强调，该行业的增长速度将取决于其电池供应的速度。幸运的是，特斯拉在这方面已经取得了很多进展。这位高管指出，特斯拉通常会将约90%的电池供应用于电动汽车项目，约10%用于公司的储能产品。

不过，尽管特斯拉首席执行官埃隆.马斯克（Elon Musk）过去曾提出电池材料成本不断上升的问题，但马丁.维查指出，特斯拉实际上已经设法获得了其电动汽车和能源业务所需的所有电池供应。

据报道，马丁.维查说：“这是我记忆中第一次，它同时获得两家公司所需的所有供应。”

当被问及特斯拉如何能够改善其电池供应渠道时，他指出，该公司与更多供应商的协议起到了很大帮助。

长期以来，特斯拉的电池都来自松下（Panasonic），但近年来，这家电动汽车制造商通过与上海超级工厂的供应商CATL和LG Every Solution等公司达成协议，扩大了电池供应。最近，也有传言称特斯拉与比亚迪达成了协议，后者是特斯拉柏林工厂的另一家潜在的电池供应商。

马丁.维查指出，这些电池公司的产能建设速度非常快，这对电动汽车制造商特斯拉来说很合适，因为特斯拉也在非常积极地建设其业务。“这是该行业未来如何发展的最重要部分。如果这个行业可以在这里增长10倍，那么供应链也需要增长10倍。