LYRIQ一定是凯迪拉克点燃的一颗重磅炸点，这款车型还没有正式上市，但关注度已经一片火热。这款车型的诞生诠释了新能源汽车领域对于未来化的出行构建，甚至是现有新能源汽车领域中耀眼存在，而它的设计更多引来的是一片叫好声。

虽然这款车型还没有正式上市，产品力究竟如何还没有实际市场反馈，但光凭它所放出的消息，足以证明这款车型绝不会是泛泛之辈。这是目前上汽通用凯迪拉克真正意义上的一款纯电动新能源车型，虽然它的入局时间不算早，但不鸣则已一鸣惊人！

LYRIQ是基于通用汽车Ultium奥特能电动平台所打造的首款量产纯电动车型，厂家在这款车型身上倾注的技术和材质几乎无所保留，所以这款车型集成了当下家族中的高精尖智能科技技术，并且拥有着更强的性能以及安全性。

光这款车型的外观设计就是一大看点，LYRIQ的整车结构延续着凯迪拉克的家族风格，但是在细节和元素设计层面是在凯迪拉克整个家族中第一次得见。因为只有电机，所以车型并不需要保留进气口，因此也留给了设计师更大的空间。

车型的封闭式中网增加了放射状灯带，可以按照顺序依次点亮，然后连接大灯，位于车腮饰板的条形灯组在点亮后也有着属于它的灯语，像是一场灯光秀绽放在我们眼前。无论用户对于仪式感有没有需求，它都会给到我们一种惊艳的视觉效果。

从这款车型的侧面和它前脸的宽度就足以看出车身的大体量，而它的定位也在中大型SUV领域，光轴距就有3094mm，车长5003mm，但车型依旧保留了5座布局。修长匀称的车身体态有着隐藏式门把手的功劳，溜背的造型设计让这款车型的美观度进一步提升。

车尾处的造型设计同样特点鲜明，两侧的尾灯组一直延续到了D柱部分，和车顶进行了衔接。虽然尾灯的设计有着贯穿结构布局，但是在两侧灯组即将连接的正中间是一处摄像头。和前脸相呼应的是车尾两侧下方的竖向LED灯带，进一步提升着警示作用。

虽然车型的外观有着足够的看点，但是在空间分配方面有些差强人意。按照车型超3米的轴距来看，它的空间预留是足够的，可是当前排座椅调整到一个合适的坐姿时，后排的腿部空间会在两拳左右，这样的后排乘坐空间预留并没有满足我们之前的预期。

但是车内的整体氛围营造足够科技梦幻，且不说车门上星光点点的氛围灯，单说中控处33英寸环幕式超视网膜屏就足够亮眼。这处显示屏和双联屏还有些不一样，它在仪表和显示屏中间没有留白区域，都是屏幕。这处显示屏有着9K像素，还有10亿种色彩显示，不仅画质清晰，同时搭载了高通旗舰级8155芯片，操控起来也非常丝滑。

总结：

目前这款车型只给出了一个配置版本，预售价为43.97万元。虽然车型还没有上市，但实车已经下放到了分布在商超中的凯迪拉克IQ空间，可以在那里近距离接触这款车型，还可以亲自上车体验一下它的乘坐感受。LYRIQ在设计层面的科技元素营造到位，很少有人会抨击这款车型的造型设计，但是车内空间的分配多少让人有些不解。或许这款车型有意向采用七座设计，但由于不清楚车辆在市场中会有怎样的发展，因此有所保留也不一定，但这只是我个人的看法，具体需要等到这款车型真正上市之后所给出的市场印证。