现代汽车集团透露了一种系统，该系统可以估算轻型商用电动汽车的总车重，并相应地优化性能。该系统的开发是业内首创，它利用加速度传感器根据当前的总重估算值来优化车辆的设置。

该技术允许车辆根据总重估算和地形来调整其扭矩输出 现代汽车集团正在考虑将该技术用于未来的轻型电动商用车。计算行驶中车辆总重量的能力意味着可以优化电动车辆的扭矩输出，以最大化估计的剩余行程。

当车辆载有较少的有效载荷时，这可以减少潜在的车轮打滑并减少牵引力，从而提高商业效率。

这项新技术还允许根据地形改变扭矩输出，根据其总重改变推动车辆上坡所需的扭矩量，并允许小型企业主有效地减少不必要的车辆相关成本。

通过此过程，车辆可估计其可行驶的距离并调整其最大扭矩输出。具体地，潜在的车辆行驶里程估计基于对车辆当前重量和速度的精确测量，从而提高了商业用途的效率。例如，当车辆承载重物时，车辆自动将估计的行驶范围通知驾驶员，以确保足够的电池寿命来安全到达目的地。

“现代开发这项技术是因为我们意识到，在开发用于商业用途的电动汽车时，我们需要采取不同的方法，”生态技术绩效开发小组负责人蔡茂阳说。“我们正在为未来做准备，我们将能够提供在任何给定的道路条件下，无论载有多少有效载荷，都能以最佳规格运行的商用电动汽车。这些车辆的运行非常经济。”