中国品牌蔚来已在欧洲销售一段时间，新款 EL8 将于 9 月上市。这是一款高端豪华 SUV，长 5.10 米，高 1.75 米，可视为该公司的旗舰产品。

• 动力系统和电池
• 表里
• 设备和价格

动力系统和电池

NIO EL8 独家提供全轮驱动，功率为 653 PS。通常情况下，后部使用永磁同步电机 (PSM)，前部使用异步（可分离）电机 (ASM)，但这款车却相反。全轮驱动是永久性的，因此即使在低加速度下也不会脱离任何机械装置。

存储单元采用常见的 75 和 100 kWh（73.5 和 90 kWh 净容量）电池。基本版的 WLTP 续航里程为 242 英里，而高容量版的续航里程为 317 英里，这个数字也不算惊人。

充电功率为 11 kW，或使用直流电（140 或 185 kW，取决于电池）。与直接竞争对手相比，即使如此，充电容量仍然较低。

表里

乍一看，这款车的外观与较小的 NIO EL6 和 EL7 SUV 差别不大。充电是通过副驾驶侧的 CCS2 端口进行的。当触摸车身附近区域时，它会通过电动或手势打开和关闭。

内部，EL8 的显示屏与该品牌的其他 SUV 相同，仪表为横向格式，触摸屏相对较小，为纵向格式。不过，抬头显示器尺寸较大，与 EL8 的巨大尺寸相符。

EL8 有三排六个座位。与舒适版不同，行政版在第二排座椅之间有一个中央控制台，里面放着一台冰箱。两种选择都配有舒适的座椅，配有腿托和超软垫。座椅靠背可以倾斜到足以让你舒服地在里面小憩一会儿。

后备箱空间也相当宽敞。六个座位都坐满时，后备箱空间只有 265 升，但如果将后排座椅放倒（电动折叠，只需按下后排按钮），后备箱空间可达 880 升。

设备和价格

EL8 配备双气室空气悬架，弹簧行程 90 毫米，并配备 37 个传感器，用于控制辅助系统和矩阵式 LED 大灯。

前后制动均由公司自主制造的六活塞卡钳控制。还安装了带有 23 个扬声器和 2,230 瓦功率的音响系统。该车有五种颜色可供选择。

德国售价为 82,900 欧元起（不含电池，可在 NIO 换电站换电池）。Executive 版售价高出 5,000 欧元。小电池的附加费为 12,000 欧元，大电池的附加费为 21,000 欧元。

EL8 将于 9 月起在德国交付。对于新的欧盟关税，蔚来汽车表示，其对欧洲市场的承诺不会受到影响。“尽管存在保护主义，我们仍将继续向客户供货，并为自己寻求新的机会。”