丰田周三透露，两款新电动汽车将于 2021 年在美国上市销售。

是的，就是今年。虽然这可能会让人感到有些意外，但这是丰田之前概述过的。这并不是其美国组织一直在推动的信息。

2019 年 7 月，日本丰田宣布将针对中国、美国和欧洲“高效开发各种类型的 BEV”。

概念预览丰田正在开发的电池电动汽车

当时它总共勾画了六辆汽车，包括与斯巴鲁一起开发与RAV4大小相当的“中型SUV”，以及与大发一起开发的紧凑型轿车。与斯巴鲁共同开发的e-TNGA 计划允许前轮、后轮或四轮驱动，三种不同的电池容量，以及三种轴距和短或长的前后悬，允许宽多种车型。

周三宣布的一份演示文稿表明，丰田计划专注于多种电气化模式，电池电动就是其中之一。一张幻灯片通过四种模型强调了这种多样性，分别展示了混合动力、插电式混合动力、纯电动和氢燃料电池技术。

丰田美国电动汽车展示 - 2021 年 2 月

RAV4 大小的模型预计将成为即将面世的电动汽车之一。至于另一个，车罩下被戏弄的轮廓似乎是一个强烈的暗示。这是一辆轿车，它的车顶线似乎与卡罗拉、凯美瑞或阿瓦隆等当前车型不同。它也与普锐斯没有太多相似之处，而且它的比例与Mirai 燃料电池轿车的比例完全不同。

丰田毫不犹豫地重新构思了 Mirai 燃料电池轿车。这是否预示着期待已久的普锐斯重启？或者这是该品牌的全新效率铭牌？

丰田未来电动汽车设计 - 2019

但是有一些混合的信息。尽管丰田推动在全球范围内推出这些汽车，但丰田北美公司讲述了一个不同的故事，称其经销商确认美国人并没有要求电动汽车，而且在不久的将来没有电动汽车在进行中。在全球披露之前几个月和之后几个月，首席执行官杰克霍利斯证实，美国对电动汽车基本上“没有需求”

仅仅 15 个月后，如果发布两款电动汽车有任何迹象，那么丰田对电动汽车的态度可能会大不相同。或者，在美国新政府的现实中，公司的电动汽车政策可能会有所不同。

丰田注意到RAV4 EV的前两代，并向Green Car Reports提供了以下声明：“虽然如今纯电动汽车 (BEV) 约占整个新车市场的 2%，但丰田认为未来几年客户需求将不断增长为满足这一需求，丰田明年将向市场推出第三款和第四款 BEV，并继续提供全方位的替代燃料汽车，从燃料电池汽车到插电式汽车再到混合动力汽车。”

这辆丰田电动车是什么？

丰田指出，在美国平均往返约 32 英里的通勤中，使用 300 英里的 BEV 通勤可能是一种浪费，因为它会引入额外的电池质量，并且由于材料的开采和运输以及材料的制造而涉及额外的温室气体排放。电池。因此，它表示其目标是在提供一系列插电式混合动力车和电动车时提高电池利用率。

2019 年，丰田强调了电池耐用性的重要性，并且随着时间的推移，电池组的可用行驶里程不会显着降低。部分电动汽车电池预计将来自丰田与松下成立的合资公司 Prime Planet Energy & Solutions, Inc.，该公司为 RAV4 Prime 提供电池组。

丰田-斯巴鲁电动汽车平台

与此同时，据报道，丰田正在开发一种使用更快充电固态电池技术的原型，该公司官员表示，该技术可能在本世纪中期部署。如果丰田能够表现出它对混合动力汽车的关注，那么很久以前接受电动汽车的公司可能会面临一些激烈的竞争。