根据数据统计，2022 年上半年，上海超级工厂的特斯拉 Model Y 和 Model 3 出口占中国电动汽车出口的近一半份额。

当特斯拉第一次宣布计划在上海建设大型电动汽车工厂时，埃隆・马斯克表示只是为了满足中国本土对电动汽车的需求，不会向其他市场出口任何汽车，但结果并非如此。

根据 CnEVPost 从乘联会汇总的数据，今年上半年，特斯拉上海工厂出口汽车 97182 辆，占同期中国新能源汽车出口总量的 48%。

IT之家了解，根据乘联会的数据，6 月新能源乘用车出口 3.1 万辆，随着疫情下复工复产政策支持、中国制造新能源产品在海外认可度的持续提升以及服务网络的完善，市场前景向好。上汽乘用车的新能源出口 10,861 辆，东风易捷特出口 5,445 辆，吉利汽车 3,157 辆、比亚迪新能源 2,177 辆，特斯拉中国出口 968 辆，神龙汽车 525 辆，江淮汽车出口 361 辆，奇瑞汽车新能源出口 283 辆、一汽红旗出口 192 辆，新势力出口逐步启动：创维汽车出口 181 辆，爱驰汽车 177 辆，哪吒汽车和威马汽车也开始加大出口力度。

今年 6 月份，特斯拉公司全球副总裁陶琳表示，上海超级工厂正在持续成为特斯拉最重要的出口基地和生产中心，2021 年，上海工厂向全球用户交付超过 48 万辆纯电动汽车，贡献特斯拉全球交付量的半壁江山，并将高水平中国制造输送到全世界。