在通用汽车周三发布的周日超级碗 LV 广告中，威尔法瑞尔发现挪威人购买的人均电动汽车比美国人多得多。

“我们要粉碎那些雪橇犬，”他说，以完整形式的喜剧表演，加速增援，然后乘坐集装箱船前往斯堪的纳维亚半岛。

当新兵 Awkwafina 和 Kenan Thompson 开着 GM Hummer EV 在芬兰迷路时，他开着凯迪拉克 Lyriq 抵达他认为是挪威的码头。广告以声明结尾：“我们来了，挪威”，然后说明通用汽车到 2025 年将拥有 30 辆电动汽车。

这是提高美国公众利益的绝妙方法，只有一个不便的道理：通用汽车曾在挪威出售电动汽车，但已放弃了斗争。从技术上讲，这不是电动汽车成功的原因，因为通用汽车的前欧宝品牌继续在挪威（和欧洲）由 PSA 所有，现在销售欧宝 Corsa-E而不是基于Bolt EV 的 Ampera-E。

通用汽车在挪威提供了 Bolt EV 的 Ampera-E 版本，然后后者在美国全国范围内销售

欧宝 Ampera-e

显然，挪威和美国之间存在很大差异，以及它们的相关电动汽车政策。在挪威，超过一半的汽车销量是电动汽车，主要是因为政策。挪威没有补贴电动汽车，而是选择对非电动汽车征收高额税收，加上免费停车和免收过路费等广泛优势——所有这些在过去十年中都改变了偏好。

与此同时，在美国，虽然对电动汽车有一些激励措施和税收抵免，但各州对电动汽车征收额外税，许多公司仅在法规要求的情况下才提供电动汽车。

挪威的广告是通用汽车为超级碗制作的两则广告之一。另一个预计将跟随通用汽车的新企业“E 世代”活动，其中包括 MBA 课程的中流砥柱 Malcolm Gladwell，并将公司重点放在它在电动汽车中看到的“拐点时刻”。