宝马宣布了其计划，除了即将推出的全电动i4轿车等高端电动汽车外，还将为其所有最受欢迎的汽车制造电动版本。所有这些汽车都将需要电池，并且该公司刚刚签署了一项协议，以确保从制造商CATL(当代Amperex Technology Co. Limited)和三星SDI那里保证其供应。

您可能没有听说过CATL，但是这家中国公司是全球第三大EV电池供应商，并且还为松下等电子产品生产商和比亚迪等电动自行车制造商提供产品。宝马集团将从CATL的订单从去年宣布的40亿欧元(44.3亿美元)增加到2020年至2031年的73亿欧元(80.9亿美元)。

此外，宝马还签署了一项合同，以20亿欧元(32.1亿美元)的价格从三星SDI购买电动传动系统，时间从2021年到2031年。

对于汽车公司而言，确保电池供应绝非易事，因为制造过程所需的稀有元素供应有限。这就是为什么福特将只生产有限数量的野马Mach-E汽车。

宝马宣布将通过直接从澳大利亚和摩洛哥的矿山中采购自己的钴和锂，然后向CATL和三星SDI提供材料，来解决这种稀有元素的问题。该公司表示，正在采取这一步骤，以便可以确保其材料来自哪里，以便符合环境标准并尊重矿工的人权。

该公司计划在2021年通过减少对这些稀有元素的依赖来巩固其电池供应链，并生产不使用稀土的第五代电动传动系统。