10月12日消息，标致汽车在法国巴黎车展上，正式亮相了一辆采用纯电动方案的概念车，标致 RCZ Vision。

标致 RCZ Vision的定位是一辆概念车，后期不会量产，但搭载的很多新技术将会下放到后期量产的车型上。

动力配置方面，大家期待已久的固态电池这次正式在标致 RCZ Vision上搭载了。

标致 RCZ Vision搭载的固态电池， 和Factorial Energy共同开发，电池包的厚度仅110mm，对于车身的空间非常友好。

基于1000V架构打造，支持超高压快充技术，电池电量从10%充至80%不到10分钟。

虽然标致官方没有公布固态电池的容量，但公布了WLTP续航为600km，能耗大约为100km消耗11.5kWh。

动力配置方面，标致 RCZ Vision的高性能纯电驱动系统来自全新的STLA One 平台。

电机最大功率为368kW，最大马力为500Ps。

这些电池和动力技术，后续将会在量产车型上搭载。

车身尺寸方面，标致 RCZ Vision车身长度为4650mm，车身宽度1940mm，车身高度为1350mm，轴距和原版RCZ相比增加了100mm，乘坐空间大大增加。

外观设计方面，标致 RCZ Vision保留了RCZ经典的双气泡车顶元素，玻璃座舱更加修长，同时车身也更加宽大。

车头部分的日间行车灯，采用的是三爪设计，但方向变成了水平。

在日间行车灯的上方，设计了非常紧凑的 Thin Lens LED 大灯，构成了狮子眼睛的造型。

除了双气泡车顶之外，标致 RCZ Vision多处都保留了玻璃气泡的概念，不管是引擎盖、车尾、车顶，均充斥了气泡元素，同时车内后排的空间也得以优化。

前后轮毂尺寸也有区别，前轮毂尺寸为21英寸，后轮毂尺寸为22英寸，均为锻造铝材质。

车尾还配备了主动式扰流板，在行驶过程中会根据实际情况自动开启。

内饰设计方面，标致 RCZ Vision更是充满了科幻元素。

用矩形控制器替代了传统的方向盘，同时还集成了手指操作的触控环，这也是 i-Cockpit 座舱的核心理念。

标致 RCZ Vision没有机械连接，采用的是线控转向技术，线控制动技术，通过电信号来进行控制。

车内的显示屏尺寸不大，同时采用半透明设计，其目的是为了减少对驾驶员的干扰。

座椅的外形为不对称设计，材质为回收皮革、 Alcantara 组成，一共有四个座位。

车内还配备了法国钟表品牌 Serica 设计的时钟，以及可隐藏的移动空调出风口。

各位小伙伴，你们对标致 RCZ Vision有什么想说的吗？

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