快起步资讯：新手开车最害怕是什么？我已一个拿到驾照两年多，到现在还害怕停车的资深新手司机告诉你，那就是泊车。什么？你觉得很简单，你过来，我保证不打你！

泊车是个技术活，同时也需要很多次的练习，同时又要高度集中注意力，不然爱车挂了碰了呢，不是一句后悔可以弥补的。当你第一次不是在驾校而是在生活中停车的时候，才发现在驾校学的一点用都没有。完完全全的就是重新开始摸索练习，感觉自己白学了那么长时间。即使在考科二的时候，好多同志也是倒在了倒车入库的战线上。伤心事不多提，进入我们今天的正题，你不用再为泊车而感到烦恼了。自动泊车，大家肯定都不陌生，但是具体的你知道多少？

自动泊车系统(Automated Parking System，APS)可以通过车辆周身搭载的传感器测量车身与周围环境之间的距离和角度，收集传感器数据计算出操作流程，同时调整方向盘的转动实现停车入位。这项技术看起来很高端，其实早在1992年就已经研制成功了，大众在其概念车 IRVW Futura 上搭载，该车型在行李箱中安装了如同个人电脑大小般的计算机来控制整个 APS，由于成本较高，后来并没有将该系统量产。

随着该技术成本的降低和技术水平的进一步提升，现在已经有大众、宝马、奔驰等多个企业的车型装备了该系统。对于国内产品而言，APS 从高档轿车搭载逐渐扩展到了向中档轿车搭载，10 万~15 万元的紧凑型轿车的高配版已经开始搭载 APS，如科鲁兹、福克斯等。日系品牌方面，在凯美瑞、锐志、奇骏等产品的高配车型上搭载了 APS。从自主品牌来看，东南 DX7 和吉利博瑞的部分车型也开始搭载 APS。到现在更是普及，在很多的新车上都安装了这项配置。但是你知道APS是怎样运作的吗？

自动泊车过程简单点来说就分为三个部分：车位探测、路径规划和路径追踪。看起来也很好理解，就是先估算一些你的车能不能停进去，其次在看看怎么停，最后就根据设定好的路线停进去。原理就是这么简单，但是所需要的技术支持却是有点东西的。首先是传感器系统探测环境信息，然后中央控制系统计算出最优泊车路径，在泊车过程中，实时监测，最后电动助力转向系统与汽车发动机电控系统协调配合，控制汽车按照指定命令完成泊车过程。就是对应上面所说的三个过程，就是显的专业点，你懂得!

随着集成电路的普及和芯片价格的下降，自动泊车系统已经有普及趋势。从一开始大众安装需要3000美元，到现在价格也在不断的降低，普及是早晚的事。

但是目前来看自动泊车的技术还不是很成熟，现在很多的人即使安装了也不会用，毕竟还是自动泊车的优点还是很明显的，可以节省时间，还能防止车辆刮伤。不过就怕系统出现故障那就尴尬了，总之来看，自动泊车还是很有前景的，毕竟是懒人福利。