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要真正意义推广电动,就该像比亚迪这样推出11.38万起的e3

2021/02/22 09:00
腾讯新闻
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国人在选车时,对于家庭用车的选择往往更加注重价格方面,因为对于现在普通老百姓选用家庭用车,价格绝对是首选,如果价格太贵难免无法接受,但是如果价格比较便宜,很多人以担心硬件方面的问题,选车不像选家具坏了无所谓,所以车辆的品质则成为大家首选之一。


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一辆车子的好坏以及口碑则直接影响其销售量,而比亚迪一直都长期霸占着我的我国销售排行榜的前几名。据了解,熟知比亚迪e3升级版车型正式上市,新车共有两款车型,补贴前的价格分别为13.69万起,但是补贴后的价格为11.38万元。其除此之外该车还有哪些具体优势呢?

外观方面,该车定位于一款紧凑型的纯电动车,所以前脸采用了六边形大尺寸的进气格栅设计,非常有纯电动车的前脸造型的独特优势,内部则以点阵式作为装点,让前脸看起来非常霸气,两个棱角分明的大灯组,加上夸大的线条设计 L型进气口让该车充满了运动气息,同时发动机下方的大尺寸扁平进气口,让该车用较强的气势侧面来看,相比于两箱版本,这次在线条方面则更加舒展,为不方便采用了全新尾灯组灯组配合上翘的曲线以及下方的梯形牌照区域,让该车的尾部层次感更强。


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内饰方面,车内部分层清晰,布局简洁悬浮式可旋转中控屏,以及按钮式换挡设计,都延续了家族设计,升级版车型,仅在配置方面和现款车有区分,在原有配置方面加入了NFC钥匙以及10.1英寸的液晶大屏,让整体布局看起来更加简洁,且充满了一份科技魅力,整体布局加入了银色的镀铬装饰,从内部来看,充满了简洁大气的感受。作为一台10万左右的车,该车在科技感设计上,丝毫不吝啬满足了当下年轻人们的审美。

动力部分,升级版车型和现款车型一样,都配备了一台最大功率为70千瓦,峰值扭矩为180牛·米的电机,电池组容量为47.3千瓦时,NEDC续航里程为405千米,非运营车辆提供整车6年或15万公里的包修期。

总的来说, 该车在新能源汽车当中具有非常明显的辨识度,此外该车因为具有非常良好的口碑,所以为其接下来的销量销售打下了扎实的基础。新款车型的发布也让该车在外观和内饰上得到了一定的调整,让消费者在选择时,能够看到更多的亮点。豆哥认为,要真正意义推广电动,就该像比亚迪这样推出11.38万起的e3,大家觉得呢?

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