烤一分钟。Half-caf。现代咖啡机允许爪哇咖啡爱好者只需放入一个新的咖啡盒就可以改变咖啡的混合口味。那么，如果未来的电动汽车司机能够以类似的方式更换轮胎——不是用一个豆荚，而是用一个可以重新长出胎面的胶囊——会怎么样呢?

这就是固特异公司最新概念充电轮胎背后的想法。

这款专为电动汽车设计的轮胎将采用可生物降解的胎面胶，并以蜘蛛丝为灵感强化纤维。固特异公司表示，通过在轮胎中心插入胶囊，填充一种“定制的液体化合物”，轮胎胎面可以“充电”。

古德伊尔周二在新闻发布会上说:“这些胶囊可以让胎面再生，让轮胎随着时间的推移适应气候条件、路况，或者仅仅是你想怎么旅行。”“多亏了人工智能，司机档案将被创建，液体化合物将围绕其进行定制，生成一个为每个人量身定制的混合化合物。”

该公司在布鲁塞尔的一次虚拟新闻发布会上透露了这一概念。固特异欧洲首席营销官迈克•里托科斯基(Mike Rytokoski)在视频中对观众说:“这是一种可以自我再生的轮胎。”他站在一个轮胎展示架和一套彩色编码的胶囊旁边，每个胶囊代表一种不同的胎面混合。“你可以用一种特殊的混合来适应冬季气候，也可以用一种不同的混合来适应夏季环境。”

该公司曾计划在日内瓦车展上展示“充电”概念车，作为对2018年“氧基因”(Oxygene)等概念车的补充。轮胎的侧壁有活苔藓，用来呼吸二氧化碳和通过光合作用释放氧气。第二年，固特异推出了另一个崇高的概念，Aero，一种专为自动飞行汽车设计的轮胎。

由于对冠状病毒的担忧，今年的日内瓦展会被取消。

——莱斯利·艾伦

你需要知道什么

通用汽车(General Motors)周三表示，计划未来5年在电动汽车和自动驾驶汽车项目上投资200亿美元，并预计电池成本将降至分析师所说的可使电动汽车与内燃汽车竞争的水平以下。通用汽车表示，其自有品牌的Ultium电池每千瓦时成本不到100美元，充一次电最多可行驶400英里。这比2020年雪佛兰Bolt的259英里的续航里程多了50%。

Waymo周一表示，它已经在第一轮外部融资中筹集了22.5亿美元，这或许说明了将自动驾驶技术转变为完善产品的高昂成本。预计不久将有更多的投资。Waymo将越来越多地关注交付。Waymo首席执行长克拉夫奇克(John Krafcik)说，除了这笔投资，该公司还成立了专注于运输包裹的子公司Waymo Via。这可能包括用8类卡车进行长途运输，以及与克莱斯勒Pacifica小型货车进行一次性送货，Waymo已经与联合包裹服务公司(United Parcel Service)和AutoNation Inc.建立了小规模合作关系。

福特表示，将在美国和加拿大推出一款电池驱动的运输货车，作为2022年的车型，福特希望借此加强其在商用车辆领域的领导地位。该汽车制造商表示，这款电动汽车将有货车、剖面图和底盘驾驶室配置，以及三个车顶高度和三个车身长度。该公司拒绝讨论范围、定价或其他与生产相关的细节。福特同意在堪萨斯城的装配厂生产一辆捷运电动汽车，这是福特与全美汽车工人联合会(UAW)去年底批准的四年合同的一部分。它还计划为欧洲提供一辆过境电动汽车。

尼古拉与格尔斯基的VectoIQ前通用副主席斯蒂芬·格尔斯基的VectoIQ收购公司与尼古拉公司达成了一项合并协议，为尼古拉的电池电力和氢燃料电池汽车以及氢燃料站基础设施的计划注入了活力。这两家公司将以尼古拉公司(Nikola Corp.)的名义合并，并将在纳斯达克(Nasdaq)上市，新股票代码为NKLA。根据一份声明，该交易预计将在第二季度完成。

密歇根州无人驾驶航空系统联盟的首席执行官吉姆·马科斯基讨论了使密歇根州成为无人机产业支柱的努力。“空中链接”的联合创始人迈克尔和安娜•希尔兰德(Michael and Ana Healander)正在讨论制定空中高速公路的规则手册。

摘要

菲亚特(Fiat)无视人们对意大利冠状病毒(coronavirus)爆发的担忧，于周三在米兰展示了新款500全电动汽车。

加拿大正在使越野车和汽车设备符合立即减税的条件。

优步首席执行官达拉·科斯罗萨西表示，优步的自动驾驶部门对使用竞争对手的技术持开放态度。

与此同时，优步(Uber)自动驾驶部门的前负责人安东尼·莱万多夫斯基(Anthony Levandowski)周三申请破产保护，此前不久，一家法院认定他必须向谷歌支付1.79亿美元，才能结束一场法律战。

据路透社(Reuters)报道，戴姆勒首席执行长奥拉•卡勒纽斯(Ola Kaellenius)表示，戴姆勒在获得电动汽车电 池方面“没有问题”，并正在提高电池产量，以满足插电式混合动力车的高需求。

浙江吉利控股集团计划建造低轨道卫星，为自动驾驶汽车提供更准确的数据。

福特将允许一些客户与好事达共享数据，用于里程跟踪程序。

据路透社报道，英国公用事业公司Centrica与大众汽车公司达成了一项为期三年的合作协议，为后者提供家用电动汽车充电硬件。

德国《图片报》报道，大众集团控股家族成员沃尔夫冈•保时捷和汉斯-米歇尔•皮耶希完全支持首席执行官赫伯特•迪斯推动的向电动汽车的转变。

多伦多地区贸易委员会建议将407公路改造成“美洲AV公路”，这是一个自动驾驶汽车的实时测试平台。

健脑食品

与投资早期创业公司侧重于案例(连接、自治、共享、电动)技术停滞不前的状态,行业“迫切需要新一代的创新带来行业历史上最大的变化,“写丹尼斯·克拉克,本田创新战略伙伴关系的董事总经理和迈克尔 •Nehmad前项目经理在本田的创新。

这款全轮驱动的林肯SUV可以与Rivian的R1S(如图所示)一较高下，R1S是一款计划在2021年初投产的电动运动型多用途车。R1S在2019年纽约车展上展出。

最后一英里

科罗拉多州的汽车经销商称这是一场胜利，该州参议员上周批准了一项法案，允许Rivian和其他电动汽车制造商直接向消费者销售汽车，但前提是将该法案的规模缩小，将拥有特许零售网络的传统汽车制造商排除在外。科罗拉多州汽车经销商协会(Colorado Automobile Dealers Association)曾强烈反对最初的法案，但表示支持修正案，现在对提交州议会审议的提案持中立态度。