大家都知道新能源电动车的发展趋势，尤其是2021年之后的电动车市场，主流电动车已经基本达到和燃油车一样的价格，而电动车和传统燃油车对比，很明显在用车在成本方面，对于新能源，以纯电动汽车为例。一块普通的40kWh电池可以续航300公里。按照充电桩2元/千瓦时计价方式计算，每公里电费不到30分钱。当然，如果选择家用充电或者更便宜的充电桩，价格会更低。

以传统燃油车计算，百公里油耗为7升，每公里油费约为50毛钱。因此，即使新能源电动车补贴减少，价格上涨，很多车主还是更愿意选择电动车？但是电动汽车也有一些无法绕过的缺点。

一般来说，电动车最怕的就是没电了，或者电路有问题，突然不能上路了。

电动车没电了，这三招要牢记！

方法一：提前预防。纯电动汽车一般都有电池电量显示。车主可以根据当前电量预估剩余里程，然后充分利用充电桩客户端寻找前方的充电桩。收费。

方法二：随车准备充电盒。现在很多电动车厂家在买车的时候都会把它作为礼物赠送，你只需要随车随身携带即可。

方法三：汽车制造商提供的免费拖车协助。当电动车完全没电无法行驶时，可以直接找到电动车厂家的电话，要求他们帮忙拖车。

新能源汽车出现一些常见故障时，如何维修？

1、直观诊断法

电动车电路发生故障时，有时会出现冒烟、打火、异响、焦味、发热等异常现象。这些现象可以通过人的眼睛、耳朵、鼻子和身体来感受，从而直接判断出故障的部位。

比如电动车在行驶中，突然发现转向灯和转向指示灯都不亮。用手一摸，发现闪光灯发热，发烫，说明闪光灯已经烧坏了。

2、断路方法

当电动汽车电路设备发生接地（短路）故障时，可用开路法判断。将怀疑有接地故障的电路即将断开后，根据电气设备是否仍存在接地故障，判断电路接地的位置和原因。

如果在电动车行驶时听到电喇叭长鸣，可以拆开继电器按钮接线柱上的导线。此时电喇叭停止发声，说明喇叭按钮到继电器的电路有接地现象。

3、短路法

电动车电路出现短路故障，也可以通过短路法来判断。将怀疑有开路故障的电路短路，观察仪表指针的变化或电器设备的工作情况，以判断电路是否有短路故障。

例如，怀疑电动车电路中的各种开关有故障，可以用一根导线将开关短接，以判断开关的好坏。

4、光照测试法

灯管测试法是用电动车灯泡作为试灯，检查电路是否存在开路故障。例如，将测试灯的一端连接到交流发电机的电枢端子，另一端接地。如果灯不亮，则表示电池与发电机电枢端子之间存在开路；如果灯亮，则表示断路良好。

目前主流的新能源汽车主要有混合动力汽车、纯电动汽车等，它们都有电池、电机等部件，高压电在500伏左右。因此，在保养新能源汽车时，一定要使用专业的工具和设备，做好安全防护工作。

新能源电动车维修需要哪些工具和设备？

1、检测仪器及专业拆装工具

兆欧表：汽车在运行过程中，难免会发生碰撞、摩擦，导致高压电路与车辆底盘之间的绝缘降低。因此，首先要检查高压电缆及零部件对车身的绝缘电阻是否在规定值范围内。

万用表：万用表是一种多功能、多量程、便携的电子仪器。是一种可以测量交流、直流电流、电压、电阻等各种电参数的磁电式仪表。使用的万用表应符合CAT安全等级。

钳形表：新能源汽车的维护和诊断经常需要测量电线中的电流。由于驱动系统的导线中存在较大的交流电，必须使用钳形电流表进行间接测试。钳形电流表是电流互感器和电流表的组合，可以在不断开电路的情况下测量电流。

绝缘手柄拆装工具：用绝缘材料加工而成，适用于电气系统的拆装，包括扭力扳手、快速扳手、螺丝刀等工具，必须配备耐压1000V以上的绝缘手柄。

2、诊断仪器

新能源汽车诊断仪也分为专用型和通用型。专用型针对某品牌车型，功能全面，权限多，如北汽新能源诊断仪。

通用型品牌车型较多，功能多，实用性强，如朗人H6（同时支持燃油车和新能源车），涵盖比亚迪、北汽、上汽、东风小康、吉利等多款新车型制造商。对于能源汽车，它可以诊断和测试电池、电机等系统和部件。支持防盗匹配、仪表盘维修、大灯调节等特殊功能。可一键升级，适用于修理厂、修理厂。

3、防护用品

维护人员应佩戴绝缘手套、绝缘鞋、护目镜等安全防护用品，其他操作工具也应事先用绝缘胶带缠好，并去除与标准件接触点以外的外露金属部分，以免外露由于仪器故障或操作工具。金属部件误接触带电部件，造成高压事故。

以上就是电动车维修的一些常识，但小编温馨提示，电动车内的高压会影响其维修安全，非专业人士切勿轻易操作！由于在修理车身和内部故障时安全操作车辆至关重要，因此在修理车辆时遵循标准化程序以确保安全和高效始终很重要。