小米的 SU7 轿车在 4 月份立即在当地销量中占据领先地位。这家高科技巨头的首款车型上个月的注册量超过 7,000 辆，使该公司成为中国第八大电动汽车制造商。

对于 SU7 来说，这是一个良好的开端，其性价比几乎是大多数竞争对手无法企及的。

大数字

4 月份，小米 SU7 销量为 7,058 辆：考虑到这款车（起价 21,500 英镑）于 3 月底才发布，这个成绩还不错。然而，尽管数据非常有趣，但销量仍略低于该品牌的目标，即到 2024 年底交付量超过 100,000 辆，每月交付量约为 11,600 辆。

此目标将使这家中国制造商与大众汽车公司展开直接竞争，大众汽车 4 月份销售了 13,108 辆电动车，并且这一数字涵盖了 ID 系列的各个车型。

然而，即使竞争仍然非常激烈，小米仍有时间发展，首先是蔚来、小鹏、Aion 和 Zeekr，他们也在发动“价格战”，试图重振中国与前几年相比正在失去动力的电动汽车市场。

光明的未来

小米的主要竞争对手包括 HIMA（和谐智能出行联盟），这是华为支持的集团，包括 Aito 和 Luxeed 品牌，4 月份总销量为 20,819 台。

一些分析师认为，未来几年市场对小米将更加有利。汇丰前海预测，该品牌的销量将在 2025 年达到 24 万台，2026 年将达到 34.8 万台。

提醒一下，SU7 采用 800 伏架构平台，有两种电池尺寸可供选择，最高可达 101 kWh。

根据该公司的新闻稿，这款电池可在 5 分钟内充电 137 英里（根据中国 CLTC 循环），总距离为 342 英里。在中国销售两种版本：一种是后轮驱动，另一种是全轮驱动和两个电动机。

后者在 2.78 秒内从 0 加速到 62 英里/小时，最高时速达到 165 英里/小时。