华声在线2月22日讯(记者 赵瞳铱 通讯员 曹梦曦)在“双碳”战略实施背景下，新能源汽车被视为汽车行业未来发展的关键方向，而新能源汽车充电问题成为影响行业发展的关键因素。记者日前从蔚来汽车获悉，蔚来今年将换电站建设的目标从新增400座提升为新增1000座。

(蔚来换电站。 通讯员供图)

据了解，新增的1000座换电站中，400座左右会建设在高速公路服务区或者高速口，加快高速换电网络的布局速度;约600座会部署在城区，重点是有一定用户基数，但还没有换电站的三四线城市，甚至一直下沉到县城，由用户共同参与的建站选址“换电站心愿单”功能也马上会在2月28日推出。随着蔚来第三代换电站在4月份投入大规模量产，布站速度将进一步加快，预计从6月份开始达到每月120-150座换电站的建设速度。

目前，解决新能源汽车补能方式主要有两种，一是增加快充桩，二是增加换电站。对于行业来说，新能源汽车想要得到快速发展，补能领域的完善必不可少，只有充电设施和新能源汽车形成相互促发展的模式，新能源汽车行业价值才能进一步放大。根据最新的统计数据，目前蔚来在中国市场已累计建成换电站1315座(其中高速公路换电站348座)、充电站2340座(充电桩13734根)，接入第三方充电桩超63万根，累计为用户提供了超1800万次换电服务。待千站计划落地后，今年年底蔚来在国内的换电站数量将突破2300座，其中高速公路换电站748座，实现对全国大部分区域高速公路的覆盖，让用户实现真正的远行无忧。

随着新能源汽车市场进一步发展，车企作为重要参与者，应该为解决充电难和里程焦虑提供更多路径。作为国内最早成立的独立新能源汽车企业，蔚来也是较早开始布局充电设施的先行者。依托在充换电等能源补给服务领域积累的经验，并将补能体系作为下半场发展的重点，在探索更快、更优的充电模式上，不断刷新用户体验，完善新能源汽车新基建。

(一审：卢小伟 二审：余画 三审：石伟)