宝马已经将i4这款全新的全电动车从i8混合动力车和i3电动车中分离出来。

已经酝酿多年了，但好消息是这款车计划于2021年在慕尼黑投产，采用宝马第五代eDrive技术。

宝马iX3也将在今年投入生产，并将使用最新的发动机，这也将出现在其他车型在适当的时候。

该模型位于“高级中型”级，所以它本质上是一个下一代5系列。从侧面看，这款车当然是一款漂亮的车，虽然笨重的格栅会造成意见分歧，呃，我们只是不确定我们对它的看法。

宝马去年年底发布了很多规格，让我们说，80kWh电池的性能不会是一个问题-它将输出530bhp（390kW，如果你这样倾斜），并在大约4秒内从0-62英里/小时。宝马表示，这种性能“与目前的宝马V8燃烧发动机并列”。

宝马重申，当欧洲测量（WLTP）测量时，该范围高达600公里/373英里，而美国环保局的测量在435公里或270英里时不那么积极。

那么，距离不会是一个完全消失的问题，但我们肯定会听到更多真实的距离统计。

虽然90%的现有齿轮可以用来生产i4，宝马说，其余的10%需要新的机器，特别是用于将高压电池组集成到生产过程中。关于慕尼黑生产线的一个有趣的消息是，它将在同一条装配线上生产燃烧发动机汽车、插电式混合动力汽车和全电动汽车。