大众汽车（Volkswagen）的全电动汽车ID.3将于第四季度进入中国市场，该公司希望利用国内日益增长的电动汽车市场的势头，提振大众汽车在中国低迷的销售成绩。

这家德国汽车制造商目前既有全电动跨界车ID.4，也有只在中国销售的ID.6，但大众汽车正试图推动中国市场的继续发展，以配合他们的“ACCELERATE”战略。

ID.3自2020年上市以来，在欧洲市场表现良好，被誉为最畅销的电动汽车之一。现在，ID.3正在为2021年第四季度在国内的最终亮相做准备，大众汽车正在寻求利用更多的动力，帮助其低迷的电动汽车销售数据，以使其赶上国内电动汽车行业的领先者特斯拉和通用汽车。

大众汽车7月份在国内市场的电动汽车销量为5800辆，比6月份(2900辆)大幅增加。尽管从6月到7月，该公司的电动汽车销量相对翻了一番，但仍远远落后于特斯拉。

一年多以来，特斯拉一直是中国销量最大的两家电动汽车制造商之一，与通用汽车和五菱合作推出的五菱宏光Mini EV的销量不相上下，但值得注意的是，五菱宏光Mini EV的销售价格仅为3万元人民币左右。

大众ID.3的车身更小，更紧凑，与高尔夫（Golf）很像。这款车有望成为大众汽车在国内的“爆款”车型，或将大幅提升其销量，使该公司在国内电动汽车市场再次成为一个有力的竞争对手。

“大众汽车的全球电气化攻势正迅速获得进一步动力。随着ID.3的推出，我们已经在短短6个月内在中国推出了第三款全电动车型，”大众汽车首席执行官拉尔夫·布兰德施泰特（Ralf Brandsttter）表示。 “因此，我们强调了我们在中国和欧洲电动汽车市场占据领先地位的雄心。”

该公司在一份新闻稿中表示，ID.3将于本周进入成都车展，国内的客户将能够在10月份上市前通过预购系统预订ID.3。大众也概述了预期，预计ID系列将向客户交付80000至100000辆汽车，这最终取决于该公司如何应对全球半导体短缺的困境。

“最近几个月，凭借ID.4和ID.6，我们成功推出了两款强大的系列车型。大众汽车中国首席执行官斯蒂芬·沃伦斯坦（Stephan Wllenstein）表示：“我们从客户那里得到了良好的反馈，交货数据符合我们的预期。”“通过ID.3，我们现在向客户提供了一款重要的紧凑型产品，并与其他ID车型相结合，从而覆盖更大的市场份额。”