随着电动汽车行业的快速发展，欧洲汽车制造商对本地化电池生产的要求日益迫切。最近，有报道称多家电池公司的员工透露，大型汽车制造商已经开始催促他们确保在2027年之前实现电池的关键组件如电芯和正极材料的欧洲本土生产。

据了解，去年之前，关于电池本地化的具体要求和时间表尚不明确。但今年开始，欧洲汽车制造商在谈判业务时明确提出了2027年后电池必须是本土生产的这一立场。几乎所有的主流汽车制造商都表示支持这一计划，包括宝马、PSA、雷诺、戴姆勒和大众等。

这一转变的背后体现了欧洲汽车制造商对供应链稳定性的高度关注以及对环保和可持续发展的承诺。通过本地化生产，不仅可以降低物流成本和运输时间，并减少对外部供应链的依赖，从而增强整体供应链的韧性和竞争力。

然而，对于电池公司来说，这样的要求无疑增加了他们在欧洲建设工厂的压力。尽管如此，在全球电池市场不断扩张和竞争加剧的情况下，进入欧洲市场已经成为他们不可或缺的战略选择。

目前，一些领先的电池公司已经开始了在欧洲建设工厂的计划。随着这些工厂的投产，未来欧洲电池市场将面临更加激烈的竞争，但也为整个行业健康发展注入了动力。