最近油价飙升，转化为一加仑汽油价格的爆炸式增长，是特斯拉年轻竞争对手的难得机会之一。

鉴于汽油价格暴涨，我们可以从逻辑上推测消费者会对电动汽车表现出兴趣。

海外Mordor Intelligence Research最近的一份研究报告称，诸如燃料成本上涨以及不同地区为提高对电动汽车的认识而采取的举措等因素，预计将在预测期内促进电动汽车的使用 。

与人们可能预期的相反，受益于电气化的并不是电气化的新手。

预计 Rivian 将在 3 月 10 日汽车制造商发布季度业绩时提供其生产状态的最新信息。

但该公司将亚马逊 (AMZN) 和 Ford (F)视为股东，在其季度收益中承认12月，它的供应链遇到困难，将提高产量。

该公司表示，到 2021 年底生产 1,200 辆电动汽车的目标，产量将“少几百辆”。

1 月 10 日，Rivian 宣布其在 2021 年全年生产了 1,015 辆汽车，交付了 920 辆汽车。首席运营官 Rod Copes 离开了公司。

首席执行官 RJ Scaringe 表示：“在几个月内推出和增加三种不同车辆的生产是一项非常艰巨的挑战。” “这个生产量需要同时增加我们的供应链、招聘和培训我们的产品劳动力、设备启动以及通过生产质量循环的快速迭代。

“鉴于我们的全球供应链状况、劳动力市场紧张，当然还有新冠疫情带来的复杂情况，这些挑战变得更加严峻，”

基本上，向 Rivian 订购 R1T 电动皮卡和 R1S SUV 这两种型号之一的消费者将无法知道何时可以拥有自己的车辆。

Lucid 也是如此，该公司最近宣布可以开始在沙特阿拉伯建设第二个生产基地。

这家加利福尼亚公司在 2 月份大幅下调了主要生产目标。它现在预计到 2022 年仅生产 12,000 至 14,000 辆汽车，比最初预测的 20,000辆下降 30% 至 40%。

Lucid Group 表示，新的预测反映了供应链问题和瓶颈。

Lucid 首席执行官兼首席技术官 Peter Rawlinson 表示：“这反映了我们遇到的非凡的供应链和物流挑战，以及我们对提供最高质量产品的不懈关注。”

Lucid 试图向消费者保证其提高生产率的能力。这家汽车制造商特别表示，其在亚利桑那州卡萨格兰德的唯一一家工厂扩建计划仍在进行中。

Lucid 在 2 月份的第四季度财报中表示：“公司确认其 285 万 [00 万] 平方英尺的亚利桑那州卡萨格兰德制造工厂的扩建工作进展顺利。”

罗林森说：“我们正处于全球向电动汽车过渡的边缘，而 Lucid 凭借我们领先的技术和设计，处于几代人以来最重大的交通变革之一的前沿。”

至于 Fisker，如果该公司推出了 PEAR，一款以低于 30,000 美元的基本价格出售的全电动轿车，我们仍然没有关于生产开始日期的详细信息。

已经接受订单的 Fisker 承诺将于 2024 年开始交付。

因此，汽车汽油价格飙升的最大受益者似乎是特斯拉，因为通用汽车 （GM ) ，福特也被其备受期待的电动车型的订单压得喘不过气来。

另一方面，特斯拉刚刚获得了在柏林附近的超级工厂开始生产的许可。生产应该在月底开始。

埃隆马斯克的公司周日为这家工厂发起了大规模的员工招聘活动。除此之外，德克萨斯州奥斯汀的超级工厂也很有可能在未来几周内全面投入运营。

投资者似乎也在押注特斯拉。因此，周二华尔街收盘时，这家汽车制造商的股价上涨 2.46% 至 824.40 美元。

不过，马斯克主张多抽油以应对油价飙升的现状。

“不想这么说，但我们需要立即增加石油和天然气产量，”马斯克周五晚上在推特上向他的超过 7600 万粉丝发帖称。“非常时期需要非常措施，”马斯克补充说，而俄罗斯入侵乌克兰导致油价飙升。