丰田对纯电动汽车的市场潜力持公开怀疑态度。这家汽车制造商多次涉足市场-限量发行了两款RAV4 EV车型和电动版iQ微型车（未能达到量产）-但丰田仍主要致力于气电混合动力车和数十年的开发推出氢燃料电池汽车。

凭借其第二代Prius插件的名称Prius Prime，丰田汽车加入了越来越多的汽车制造商群体，它们将插件（至少具有一定的纯电动功能）定位为大批量车型。自2018年以来，Prime成为第二款最畅销的插电车型，仅次于Tesla Model 3（但领先于Tesla的其他车辆）。

样式

推出后将近二十年，丰田普锐斯仍然是典型的混合动力电动汽车。普锐斯的每个方面-从动力传动系统到其形状-都经过微调，以实现最大的燃油经济性。批评家们长期以来一直鄙视普锐斯（Prius）高大的楔形轮廓，尽管业内其他人都在模仿它的空气动力学特性。

2020年的车型以更锐利的角度为普锐斯（Prius）的造型增添了色彩，提供了更肌肉，对效率的痴迷程度更高的提示。当前的气电普锐斯的阻力系数比以往任何时候都要低，但是中型掀背车现在传达出一种更加主流的（也许甚至是运动的）态度。

在过去的几年中，Prius Prime使用了经过雕刻的前饰板，上面带有涂黑的格栅，以及LED雾灯和尾灯条。Prime从背面增加了一个舱口盖，该舱口盖浸入了混合动力车型的几何外观中间。

一看Prius Prime，您就会发现，它不再是带有插头的普通Prius。它被定位为特别的高级普锐斯。2020 Prime的内饰在设计上又向前迈进了一步，采用了黑色而不是白色。在上饰条上，用户友好的11.6英寸垂直触摸屏占主导地位。

性能

丰田通过坚固的底盘和改进的悬架提高了这一代普锐斯的驾驶性能。Prime还允许纯电动驾驶，时速最高可达84英里。至关重要的是，即使您将踏板推到地板上，它也将处于电动模式。因此，即使在高速公路上，驾驶员也可以保持纯电动模式。

由于汽车动力总成配置发生了重大变化，因此可获得更高的纯电动输出。当前的Prime可以同时使用两个电动机-单独增加电池的功率输出。

可以肯定的是，Prime的性能相当适中，使用汽油时达到每小时60英里的时间要花10秒钟以上，而仅使用电动模式时要接近12秒。使用1.8升汽油发动机和两个电动机时，峰值功率输出为121马力。仅通过电操作时，动感会进一步下降。

当然，没有人会期望普锐斯会带来惊人的加速。普锐斯的所有形式的存在，既舒适又轻松，同时又节省了燃料，而不是为了提供驾驶乐趣。如果对您而言至关重要的是与道路的内在联系，那么Prius Prime（与产品线中的其他车型一样）可能不是您的理想选择。

效率/范围

Prius Prime的8.8-kWh锂离子电池组可提供仅25英里的纯电动行驶里程。与某些竞争对手（例如本田Clarity插电式混合动力车的47英里17千瓦时电池组）相比，8.8千瓦时的体积很小，但是Prime的高整体效率弥补了许多差异。

普锐斯在汽油行驶时可达到54 mpg，而Clarity的每加仑为42英里。（现代Ioniq提供29英里的全电范围和52 mpg的汽油效率。）

Prime达到了惊人的133 MPGe等级。即使与全电动汽车相比，这也使其成为道路上最高效的车辆之一。

现实世界的燃油经济性取决于使用情况。如果您的驾驶方式倾向于缩短旅行次数，并且之间有频繁的充电机会，那么Prius Prime几乎可以消除您日常的加油站旅行。

充电中

Prius Prime从标准的120伏家用插座充电大约需要5.5个小时，而从2级充电站充电大约需要2个多小时。

与其他插件相比，某些驱动程序可能会发现Prius Prime的电池省电。如果您错过充电的机会，则只会损失（最多）25英里的续航里程，并且在电池电量耗尽的情况下，汽车仍然可以（根据EPA等级）获得54 mpg的燃油经济性。这很让人佩服。

许多电池容量较小的插电式混合动力车主选择省却在家里安装2级充电站的麻烦和费用。由于绝大多数电动汽车的充电过程都是在一夜之间进行的（使用120伏电源插座需要充裕的时间才能达到容量），因此通常无需将充电时间缩短至几个小时。

一些驾驶员抱怨充电端口过大，因为它会从日系版本中继承过来，该版本还包括一个快速充电器。这是一个小问题。

客货舱

2020年版的Prius Prime是一款可搭载五名乘客的车辆，可消除即将推出车型的最大缺点，该车型的后排带有两个靠扶手分开的船长椅子。幸运的是，2020年的车型现在为三位乘客提供了带长凳座位的空间。它还增加了两个USB端口，为第二排乘客提供了很好的便利。

2020年，大型垂直触摸屏增加了Apple CarPlay和Amazon Alexa。（Android用户仍然不走运。）速度和其他驾驶信息显示在11.6英寸触摸屏上方的单独的狭窄水平屏幕上。普锐斯继续使用其标志性的Gizmo式换挡器。

该掀背车的载货空间为19.8立方英尺，比大多数紧凑型轿车大方。可用的房间可以通过使用60/40折叠式后排座椅来扩展。与传统的不插电普锐斯相比，您损失了约4立方英尺的货物空间来为电池腾出空间。

安全

2019年丰田普锐斯（Prius）和普锐斯（Prius）Prime有资格获得公路安全保险协会（Institute of Highway Safety）的Top Safety Pick大奖。两款小型车均具备使用标准装备的奖项。这些名称表示所有安全测试的最高评级以及良好的前灯评级，预计将在2020年继续使用。

在2019年，普锐斯（Prius）配备了可用的全轮驱动系统。在Prime中不可用。

标准安全设备的列表包括带行人检测的碰撞前警告，带转向辅助的车道偏离警报，自适应巡航控制和自动远光灯。可选的安全钳包括盲点监控，停车辅助和后方交叉路口警报。

价钱

对于2020年款，丰田普锐斯Primes使用的是LE，XLE和Limited内饰名称，这些名称可在该汽车制造商的其余产品中找到。2020年丰田Prius Prime将于2019年夏季上市，基本LE车型的起价为28,530美元。中端XLE的起价为30,430美元，顶级的Limited厂商建议零售价为34,430美元。（这些数字包括$ 930的目的地运费。）

如果您考虑4,000美元以上的联邦税收抵免，则插件Prius可以提供25英里的全电性能，同时有可能使传统Prius的价格降低数千美元。

布质装饰和加热前排座椅是标准配置。从中档XLE车型开始的座椅升级包括合成皮革内饰和八向电动可调节驾驶员座椅。

提升到中档和顶级装饰水平将信息娱乐扩展到更大的触摸屏显示屏，并增加了无钥匙进入功能。限量版内饰应配备高级JBL音响系统，可加热的方向盘，抬头显示器以及全套可选的安全传感器。

Prius Prime在所有50个州可用。