北京现代汽车曾在2016年表示，将于2020年向中国市场导入9款新能源车，目前新伊兰特EV、索纳塔插电混动、等共计5款产品已经上市。近日，插座君从相关渠道得知，北京现代将在今年推出领动PHEV、昂希诺EV以及菲斯塔EV三款新能源车型上市，其中领动PHEV率先在7月份正式上市，昂希诺EV或将在10月上市，菲斯塔EV或将于今年第四季度正式上市，我们先来看看这三款新能源车都有哪些亮点。

领动PHEV

很多人都对现代伊兰特这个老朋友耳熟能详，但对现代领动却不甚清楚，实际上，伊兰特家族目前在华销售的有三个伙伴，分别是伊兰特、领动和朗动，后两者基本算是现代为了延续与发挥伊兰特这个车系的价值而推出的换代车型，而领动犀利的外观设计则更像一款小号"菲斯塔"。领动PHEV是领动的混动车型，于上海车展正式亮相，新车在外观上与燃油版基本一致，尾灯添加了镀铬条。内饰部分仅在细节处做了微调。动力方面， 新车搭载由1.6L发动机+电动机组成的混动系统，发动机最大功率为77.2kW，电动机最大功率44.5kW，峰值扭矩170N·m，每百公里综合油耗仅为1.0L，纯电续航可达到85km，各项数据基本都要强过丰田卡罗拉和雷凌双擎这两款主要竞品，可以说领动PHEV上市后将成为国内合资品牌中，产品力最强的插电混动轿车。

昂希诺EV

现代曾在海外市场推出了KONA EV，这款车目前已在多个国家上市，并取得了良好的市场表现，而昂希诺EV就是KONA的国产车型，未来将对标祺智EV以及理念VE·1等车型。与燃油版车型相比，新车中网换装了封闭式的进气格栅，中置的LOGO后方或为充电插口。此外，新车的前后大灯均采用分体式造型。内饰部分，官方为新车更换了按键式换挡，根据车型不同提供主/副驾驶座椅加热、电子手刹、AUTO HOLD自动驻车系统以及7英寸仪表等。动力方面，昂希诺EV将搭载一台最大功率为150kW的电动机，电池组容量为64kWh，最大续航或为500km。海外Kona Electric的纯电系统还入选"2019沃德十佳发动机"，看来这套动力总成表现不错。

菲斯塔EV

今年刚刚上市的现代菲斯塔，其拉风的外形吸引了大批年轻消费者，动力上它1.6T版本百公里加速6.7S，运动性能相当出众，平均每月7、8000台的销量数据表现也可圈可点。而目前菲斯塔EV版本仅仅出现了谍照，预计它与昂希诺纯电版采用相同的动力，但会更加注重后排乘客的乘坐舒适性，新车将采用全新的电池组排列方式，故而影响了续航里程成绩，会略短于昂希诺EV，或将在400km左右。

今年一季度，现代及其子公司起亚在中国共售出213,057辆汽车，较2015年第一季度的 440, 514 辆大幅下降，虽然第四代旗舰SUV胜达已经上市，但由于对SUV市场热度发觉和反应较慢，现代的境遇可能依然不算好，于是2019年继续发力，一口气推出了8款新车，其中三款是新能源，我们在上海车展上可以看出现代在新能源领域同样具有不俗实力，也期待这三款车上市后的表现。