Fisker 今天透露了旨在展示公司性能能力的旗舰电动跑车项目的一瞥。到 2024 年，量产跑车将采用 Fisker 更实惠的 Ocean 和 Pear 车型。

迄今为止，这辆车被称为浪人计划（通过一些精彩的汽车追逐来追随电影），被描述为“全电动运动型 Grand Tourer”，其电池组集成到其车辆结构中。该公司声称，它“正在设计和设计 Ronin 项目，以提供具有终极高性能的最长续航里程的量产电动汽车。”

为了实现这一要求，这款跑车需要超越可能会改善 Lucid 目前Air Grand Touring的 516 英里里程的增量改进。在 Instagram 帖子中，Fisker Inc. 的创始人兼首席执行官 Henrik Fisker 瞄准了超过 550 英里的射程。

2023 菲斯克海洋

这还远不及期待已久的特斯拉跑车，据称它在 2017 年和 2019 年展示时的续航里程为 620 英里。该车型现在最早仍被推迟到 2023 年。Fisker 没有从设计草图中明确说明这辆车的顶部是否打开，这辆车有敞篷跑车的轮廓。

也许最值得一提的是，Fisker 说 Project Ronin “标志着 Fisker 品牌回归其奢华设计的根源”。Fisker 指的是他以前的公司 Fisker Automotive，以及他作为设计师生产一些普遍喜爱的形状而赢得的良好声誉——包括 BMW Z8、Aston Martin DB9 以及包括 Fisker Karma 在内的各种 Fisker 设计，后者被复兴为Karma Revero并作为GS-6继续存在。

Fisker Atlantic 设计原型 - 2012 年纽约车展

这是否标志着设计声明的转变，或者是否意味着实际定价，Fisker 的当前迭代一直专注于更实惠的车辆。

这将是这家初出茅庐的汽车制造商的第三款车型，此前售价 37,499 美元的 Fisker Ocean SUV将于 2022 年底首次交付，以及售价 29,900 美元的城市电动汽车 Fisker Pear，将在俄亥俄州与 iPhone 制造商合作生产富士康，从 2024 年开始。

Fisker 报告说，它的 Ocean 预订量超过 40,000，并表示到 2023 年 Ocean 的价格不会发生变化。

Fisker 计划在 2023 年 8 月推出这款跑车的原型，预计于 2024 年下半年投产。