6月9日，米其林与力盛体育在上海国际赛车场举办E-TCR赛事联合发布会，双方宣布将共同推广亚太地区首个新能源汽车赛事——E-TCR电动赛车锦标赛。米其林将提供高性能轮胎及解决方案，以百年赛事经验支持E-TCR电动赛车锦标赛的发展。

在上海国际赛车场逾万名观众的关注下，全球首台由中国自主研发、力盛体育推广的E-TCR电动赛车东风奕派eπ007搭载米其林轮胎首次亮相，并在赛道上展现了优越的竞赛性能。

CTCC中国汽车场地职业联赛首席运营官程广表示，随着新能源汽车市场的蓬勃发展，电动赛车也成为赛车行业发展的新趋势、新方向。借助中国量产电动赛车和这套全新的电动赛车系统，我们将打造更能展现中国汽车工业形象的全新赛事 IP 和全球化新能源汽车赛事体系。

电动赛车采用了全新研发的 X Racing 电动赛车系统，采用800V电压平台，同轴双电机后轮驱动。单电机峰值功率达350kw，额定功率200kw。79kWh的赛事专用电池包，可以支持20分钟以上的冲刺赛需求。配合标准模块化防滚架及前、后双横臂推杆式悬架，整车性能预期可达到GT4水准。2024年下半年，东风奕派eπ007将跟随CTCC/TCR赛事开展同期测试，以实战数据为参考，持续进行设计改进与工程优化。2025年，E-TCR赛事有望正式落地。米其林将持续为新赛车的测试和未来正赛提供高性能轮胎和解决方案。

此次为全新电动赛车提供赛事轮胎，米其林以创新技术应对多重挑战。电动赛车有着速度快、车身重、续航受电池所限等特点，这要求轮胎提供保证加速度和稳定性的高抓地力，减少能耗、延长续航的低滚阻，以及优异的耐磨性和良好的散热性能。

E-TCR赛事的发布意味着米其林与力盛体育扩展合作至电动赛车领域，米其林亚太赛事总监马奔对此表示：“近年来，中国新能源汽车市场和技术飞速发展，催化了国内电动赛车和赛事的发展。作为创始伙伴，米其林和力盛体育一起在中国推广E-TCR电动赛车锦标赛。通过在电动车赛事领域的合作，我们将继续开发和评估新的适电技术和解决方案，以米其林的持续创新，践行在环保和可持续方面的承诺。”

米其林与电动赛车的合作历史已逾百年。早在1899年，装配米其林轮胎的电动赛车原型车La Jamais Contente首次打破了时速100公里的纪录。2013年，米其林成为国际汽联世界电动方程式锦标赛（FE）的联合创办方并深度参与其中，并于2014赛季发布世界首款电动单座赛车专用轮胎Pilot Sport EV，并在2016赛季推出Pilot Sport EV2轮胎，进一步降低了其滚阻。此外，米其林还是世界电动摩托车锦标赛（MotoE）的合作伙伴，2023年在MotoE推出可持续材料比例高达52%的后胎，保证高性能的同时，为电动赛事带来绿色看点。