随着新能源汽车的确定性道路开启以及环保政策的加码，曾经以“燃油为尊”的传统车企，也都已经开始了自己的电动化之路。日前，有知情人士称，通用汽车正在考虑斥资30多亿美元对密歇根州两个电动汽车相关设施进行投资，计划在2030年将电动汽车销量翻番，并希望到2035年只销售电动汽车。在新旧动能切换的关键时期，不仅国外汽车巨头纷纷以大手笔的投资自我“充电”，我国车企也积极布局电动化，多方并举之下，新能源领域迸发出巨大活力。以国内技术和规模领先的汽车上市公司上汽集团为例，便已经成功获得十足“电力”，不仅自主掌握了新能源汽车的“三电”核心技术，更实现销量的持续领跑，成为新能源汽车的领头羊。

“三电”技术是电动车区别于传统汽车的新技术，也是新能源汽车发展的核心，这对于传统燃油车企而言，需要付出巨大的时间成本和人力物力从零开始进行研发。而上汽在新能源领域，无疑是极具前瞻性眼光的。为什么这么说呢？因为，在新能源汽车尚未强势兴起的2001年，上汽便开展了新能源领域的相关研发工作，在国内率先全面实施“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线的企业，并经过二十余年的投入和研发，突破了新能源汽车的“卡脖子”技术，自主掌控了“电池、电驱、电控”三电核心技术，在技术方面拥有绝对的话事权。

在技术爆炸的今天，新能源行业也在以惊人的速度向前发展。面对日新月异的变化，上汽坚持技术创新，持续保持技术领先优势。目前，上汽正在加快纯电动专属架构、电驱变速箱EDU G2+、车电分离电池等新一代“三电”核心部件的开发和产业化应用。除了将在今年年底投产新一代动力电池系统，为当下电动车用户解决“安全焦虑、充电焦虑和经济性”三大关键痛点之外，还计划在2025年正式推出技术全球领先的高安全性、高能量密度、面向商业应用的固态锂电池，让消费者享受到性能更加出色的新能源汽车。

基于深厚的技术积累，上汽在新能源市场如鱼得水，至今已经面向市场推出了数十款新能源整车产品，无论是乘用车还是商用车，都能看到上汽的身影。从轿车、轿跑、休旅车、SUV、MPV，到轻客、大巴，上汽以品质出色的丰富车型产品，让消费者的用“电”需求得到满足，也得到了市场青睐，销量表现一路高歌猛进。今年1-11月，上汽一共销售新能源汽车63.8万辆，同比增长155.5%，继续领跑国内行业，预计全年新能源车销量将突破70万辆大关，是国内新能源汽车中实至名归的销量明星。

总结

电动化潮流下，或被逼转身，或顺势而为，各家车企的作为各有不同，而上汽集团通过前瞻性的布局，以满“电”的姿态积极地拥抱新能源时代，已然走在了行业的前沿。我们也期待，有更多的中国车企与上汽一起满“电”前行，推动我国加速成为新能源汽车强国！