福特发布了全新的 2023 E-Transit Courier，这是其最小的电动商用车，将于明年开始在欧洲上市。

与其内燃发动机的前身相比，新型电池驱动的紧凑型货车在每个指标上都更大，包括负载能力。现在，后拱之间的宽度为 1,220 毫米（48 英寸），这使得 E-Transit Courier 首次能够容纳两个欧洲托盘。

此外，总货物体积为 2.9 立方米（102.4 立方英尺），相当于比出厂型号增加 25%，而最大有效载荷为 700 公斤（1,543 磅），最大牵引重量为 750 公斤（1,653 磅） .

新款福特 E-Transit Courier的一个有趣功能是装载通过舱壁功能，它允许司机携带长物品，如超过 2.6 米（8.5 英尺）长的管道或木板，尽管官方新闻稿没有提到最大长度。

在内部，这款紧凑型电动货车配备了一个所谓的数字仪表盘，该仪表盘由一个 12 英寸数字仪表盘和一个运行福特最新 Sync 4 系统的 12 英寸中央触摸屏组成。无线 Apple Carplay 和 Android Auto 是标准配置，内置调制解调器支持无线软件更新和与Ford Pro生态系统的始终在线连接。

还有一套高级驾驶员辅助系统作为标准配置，尽管该版本没有提及包含的内容，并且客户可以选择一个可选的捆绑包，其中包含带车道居中和停止和走的自适应巡航控制系统，带交叉的盲点信息系统交通警报、十字路口辅助和倒车制动辅助。

鼠形方向盘旨在改善驾驶员的腿部空间和能见度，福特与 TVL 的车辆安全专家合作，为小型货车提供工厂安装的锁包，其中包括用于尝试和停止剥离的辅助钩锁 -和 - 滑动侧门的窃取攻击和自动锁定。

作为可选配件，福特提供了一个Office Pack，其中包括一个折叠式平面工作台面和照明设备，可用作一种移动办公桌，类似于 F-150 Lightning的工作台面。

全新的 2023 Ford E-Transit Courier 由一个 100 千瓦（134 马力）的前置电动机驱动，该电动机从一个尚未详细说明的电池组中获取能量。充电可以通过高达 100 kW 的直流快速充电器完成，可以在 10 分钟内增加 54 英里（87 公里）的续航里程，但福特认为小型电动货车将主要通过壁式充电器在家中充电。

使用 11 kW AC 家用充电器，电池可以在 5.7 小时内充满电，并且可以通过车载触摸屏或 depot 软件安排充电，以利用更便宜的隔夜能源价格。还包括一年免费使用 BlueOval 充电网络，该网络到 2024 年应包括约 500,000 个公共充电器。

蓝色椭圆形公司尚未透露电池容量、续航里程和能耗，该公司表示将在车辆首次亮相时公布更多细节。

从今年开始，全新的福特 Transit Courier 将首先配备一系列汽油和柴油发动机，随后将在 2024 年推出全电动 E-Transit Courier。这款小型商用车将提供货车和双驾驶室-in-van 车身样式。

所有车型都将由 Ford Otosan 在罗马尼亚克拉约瓦生产，与生产小型福特 Puma 跨界车的工厂相同。