快起步新能源汽车资讯 奥迪继A6L e-tron之后又投入了电动SUV的研究，或许是基于A6L e-tron版本的经验又或者是多方入主新能源汽车的压力，奥迪对于此次的首款纯电动车型显得尤为重视。

奥迪e-tron是品牌首款量产纯电动SUV，基于保时捷Mission E平台打造。奥迪e-tron车型正式在奥迪布鲁塞尔工厂全面启动量产，新车可通过功率达150千瓦的快速充电设施，仅需30分钟左右便可完成充电。奥迪e-tron于9月17日（北京时间9月18日）美在国旧金山的全球首发仪式上亮相。并公布了其在美国的售价，7.48-8.67万美元，折合人民币约51.33-59.49万元。

奥迪首款电动SUV设计跳脱Q系列，以全新设计面世，前脸采用奥迪SUV家族八边形进气格栅及垂直铬条设计，保留了进气格栅，在其前脸矩阵式大灯下方为四条横向分隔线，形成了奥迪e-tron专属的标志性日行灯，这也是其首次将日行灯与前大灯结合。

内饰极富科技感，其配备虚拟外后视镜、MMI触摸响应操作系统等配置。在车辆的左右车门内侧各配备了一块7英寸的OLED显示屏，其可以与车门外安装的小型摄像头相连，该摄像头拥有1280x1080像素的分辨率，同时还具备了可以防止摄像单元起雾或冻结的加热功能。此外，车辆还提供多种观察模式，包括高速公路驾驶、城市转弯和泊车，同时用户还可以放大和缩小图像。

奥迪布鲁塞尔工厂负责人Patrick Danau表示：“公司内部为e-tron自主研发了包括车载电池、驱动系统等多项极具竞争力的技术。在多个生产阶段，内部员工为e-tron注入众多创新理念，并加以实施。”

e-tron quattro由双电机驱动，两个电机分别搭载在前后轴，从而实现了四轮驱动，新车综合最大功率输出可达300kW，0-100km/h加速时间为5.7秒。电池组容量为95kWh，在WLTP工况下续航里程超过400km，NEDC工况下续航里程为525km;在充电时间上，若采用150kW直流充电，e-tron quattro可在30分钟内将电池充满。

e-tron将是奥迪正式跨步新能源领域的号角，虽然有着全新设计但依旧延续了奥迪家族式外观，并且从中我们依稀可以看到燃油版的身影。从价位来说，e-tron位于Q5于Q7之间，但从动力以及功能来说还有发展的空间，而面对e-tron我们更多的是保持观望，等待市场的考验。