北京时间11月5日，2019年新能源汽车智新峰会在北京裕隆国际酒店举行，来自政府、高校及企业界的从业者齐聚一堂，围绕新能源汽车产业焦点问题进行深入探讨与交流，聚焦新能源汽车领域前沿技术，展望行业未来的走向与趋势，以及见证《节能与新能源汽车年鉴》发布十周年。

中国汽车技术研究中心有限公司北京卡达克科技中心有限公司总经理王成首先介绍了与会嘉宾情况，并主持了《节能与新能源汽车年鉴》发布十周年仪式。

中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新致辞

中国汽车技术研究中心有限公司吴志新副总经理为大会进行了致辞。他带领大家回顾了《节能与新能源汽车年鉴》伴随着新能源汽车产业的发展的经历和历程，并围绕着新能源汽车产业的挑战和机遇并存的形势和现状，为大家作了分析。

峰会正式开始后，国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚率先带来“中国新能源汽车发展的若干问题讨论和展望”。报告围绕电动车的安全问题、新能源汽车的环保评价方法、续驶里程焦虑问题、电池回收利用、保持补贴后的持续发展等五项重点内容进行了深入分析。

王秉刚表示：新能源车取代燃油车远未到期，动力电池能量密度300Wh/kg短期内将是极限；关于续航里程，整车厂要实事求是告诉消费者，包含是否全路况、是否开空调等信息；2035年中国新能源全球份额达50%。

适逢十周年之际，主办方根据《年鉴》十年发展里程，特别制作了一段视频，在峰会上进行播放。随后的启动仪式上，吴志新向为《年鉴》作出了众多贡献的行业专家及年鉴编委单位颁发荣誉证书。获得荣誉证书的个人及单位分别是：国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚、中国电力企业联合会标准化中心主任刘永东、中国汽车技术研究中心有限公司首席专家王芳、上海电驱动股份有限公司总经理贡俊、嘉兴德燃动力系统有限公司总经理倪淮生、江西精骏电控技术有限公司常务副总裁王长江、马威动力控制技术（上海）有限公司工程开发总监董大为、北汽福田汽车股份有限公司副总工程师魏长河、北京新能源汽车股份有限公司副总经理张青平和深圳市通茂电子有限公司市场副总监张楠。

启动仪式后，上海电驱动股份有限公司总经理贡俊就《中国新能源汽车电驱动产业现状与趋势》做了报告，他主要就电机的生产和材料使用等内容进行了分析和探讨。

北汽福田的副总工程师魏长河就《新能源商用车产业化过程面临的挑战及发展方向》进行了演讲，报告分为三个方向：新能源商用车目前产业化的趋势、相关机遇和发展中面临的挑战。

北京新能源汽车股份有限公司的李力华带来了题目为《依托纯电动专属平台打造安全绿色的电动汽车》的演讲，为大家分享了北汽新能源关于如何打造绿色安全环保的电动车的一些思考。

重庆长安新能源总体技术总监邓承浩为大家带来的演讲题目是《洞察用户需求，创新发展模式——助推新能源汽车产业健康发展》，以OEM的身份，用户的视角，根据用户需求以及产业发展相结合，为大家做了相关案例的分析。

下午嘉宾们围绕如何打造安全绿色的新能源汽车进行了演讲。中汽中心标准所总工程师的刘桂彬回顾了全国汽车标准化技术委员会这十年来走过的标准化的路程，并就如何支撑节能与新能源的标准化工作，为大家做了汇报。

中国汽车技术研究中心有限公司首席专家王芳为大家分享了我国动力电池安全性测试方法研究。王芳博士提到：电池安全的评价特点对应于整车应用的多维度的评价，也就是说电池的安全都是从车的安全来的，所以电池的安全对应着车的安全要求。

中国电力企业联合会标准化管理中心部长周丽波就未来无线大功率充电以及无线充电的技术与发展趋势与大家进行了分享。

北京卫蓝新能源科技有限公司副总经理向晋博士带来的演讲题目是《固态电池技术及产业化》。就目前固态电池的发展情况，以及卫蓝色信号能源在固态电池方面做的一些工作，向与会专家及领导做出汇报。

目前每年退役动力电池数量逐年增长，这迫切需要我们加快回收体系的建设，中国五矿长沙矿业研究院有限公司动力电池回收事业部总经理李重洋特地分享了他们在新能源汽车退役蓄电池回收体系建设趋势。

空调国际（上海）有限公司研发总监穆景阳博士则是对《新能源车热系统的节能与舒适度技术》的议题进行了详细介绍。

广州领世汽车科技有限公司总经理王俊华带来了《新能源汽车控制器创新与实践》的分享。

国外专家马威动力控制技术（上海）有限公司CTO FABIO BORELLO也《先进的高效电驱动系统》进行了演讲。

长江精骏电控技术有限公司常务副总经理王长江主要分享了在增程电动汽车方面的理解和在增程器开发的一些新的体会。

最后一位压轴登台是苏州达思灵新能源科技有限公司董事长兼技术总监吴德平，以《增程式电动汽车动力系统技术及评价》为题，就技术问题讨论以及性价比评价最后做出了总结。为当天的会议进行了精彩的收尾。