据韩国时报报道，车企越来越关注印度电动汽车市场，随着印度加快解决空气污染和对石油依赖度降低，预计未来几年电动汽车市场将大幅增长。

根据市场追踪机构 Mordor Intelligence 的数据，到 2026 年，印度电动汽车市场的规模预计将达到 170 亿美元，高于 2020 年的 54.7 亿美元。印度政府承诺，到 2030 年，电动汽车将占到私人汽车的 30%。印度拥有仅次于中国的世界第二大人口，从长远来看，印度被视为电动汽车制造商的蓝海。

汽车制造商正在迅速采取行动，以利用印度电动汽车市场的机遇。据路透社报道，现代汽车与当地企业一起参与了投资 24 亿美元建设电动汽车电池工厂的激励招标。

印度政府正寻求在未来五年内建立一个储存 500 吉瓦时电池的设施。该报道称，印度也在寻求三星电子、LG 能源解决方案等韩国企业参与投资。

现代汽车正在准备进军印度电动汽车市场。现代汽车上个月表示，计划向印度投入 6200 亿韩元的研发资金，到 2028 年为止，在印度市场上推出 6 款电动汽车。

奔驰表示，它将在印度生产 EQS 系列，并在四季度开始销售。特斯拉也在寻求进入印度，马斯克上周在推特上表示，该公司正在与印度政府“应对许多挑战”。据悉，这些挑战包括高达 100% 的高进口关税差异。据悉，特斯拉计划先销售进口汽车，如果成功，就在当地建立生产工厂。如果特斯拉想要与当地汽车制造商的低成本车型竞争，降低进口关税是其关键任务。印度政府也希望特斯拉在印度建厂。

印度的电动汽车充电基础设施需要大幅改善，才能实现到 2030 年电动汽车市场占有率达到 30% 的目标。电动汽车电池的高价格也被视为加速转型的绊脚石。由于电动汽车电池是进口的，所以价格仍然很高。印度政府为了确保低成本电池，正在推进在当地建立电池生产设施的方案。