7月30日，优品车集团在上海举办全域赋能、生态升级战略发布会，优品车将瞄准不断增长的新能源汽车市场，以汽车交易为场景切入，为B端和C端提供金融和充电、供应链等服务，打造用户全生命周期的闭环生态，致力于成为中国最大的新能源汽车超市。

我国新能源汽车市场增速迅猛，根据中国汽车工业协会统计数据，2018年新能源汽车销量达到125.6万辆，首次突破百万大关，同比增长61.7%。自2014年起，新能源汽车销量增长迅猛，年复合增长率达到200%。

进入2019年，新能源汽车市场依旧保持高速发展态势，预计新能源汽车全年销量将突破180万辆。根据国家规划，新能源汽车占汽车总销量的比例逐年攀升，2025年将达到15%，2030年将达到40%，以此推算，2028年新能源车销量将突破1000万辆，潜在市场规模超万亿。

我国政府及社会各界持续5年的巨额投入，迎来了新能源汽车行业进入稳定高速增长期，新能源汽车的三大件——电池、电机、电控系统已非常可靠成熟，同时充电网桩的配套，也已成为各地政府大力推动的基础建设，新能源汽车的整体环境已迎来春天。与传统汽车行业相比，新能源汽车还具有先天的大数据优势，可以精确的为消费者提供各类个性化服务。

今年6月27日，新能源汽车迎来新考验。地方政府补贴取消，国家补贴标准也降低50%以上。补贴大幅减少，对新能源车市场影响几何？

优品车集团创始人、董事长李佳介绍说，从目前优品车掌握的销量信息来看，取消“地补”后，90%以上的新能源汽车厂都没有提价，原因在于各厂都要保持和增加销量。李佳说，“企业更愿意在产品性能的提升上，内部成本的下降上做出一定的控制和补偿，让利给消费者，所以消费者反而能更多享受到优质、价廉的新能源汽车。”

从产业整体发展来看，新能源汽车是非常环保、节能的，随着产业化的成熟，产品技术的迭代，更加适合于我国广大的消费市场。李佳认为未来市场的增量主要来自两个方面，一个方面来自中国广大的低线市场，三线四线五线六线市场，更多的老百姓愿意选择新能源汽车，他们出行半径相对比较小，对成本更加敏感，而新能源汽车使用更便利，不用跑很多路去加油，这是新零售市场。

另一方面是一二线市场，更趋向于出行市场，用户出门更愿意打一辆电动网约车，服务便捷，成本相对也比较低廉。李佳说，“我认为未来新能源汽车的增量会迅速放大，而且主要从这两个领域来产生，我对此信心满满。”

李佳说，“中国市场体量太大，政府大量补贴，老百姓需求驱动，产业链的迅速成熟和低成本，这一切促成了中国纯电动汽车市场发展比较迅猛，新能源汽车给了中国汽车工业弯道超车世界汽车工业的绝佳时机，我们的产业链、市场以及成本都非常合适，相对于我国全球销量第一的燃油车，新能源汽车有很大的机会。”

新能源汽车市场是一个万亿级的市场，正处于蓬勃发展期。供给侧和需求侧双轮驱动，渠道赛道有望诞生商业巨头。但随着新能源汽车行业的飞速发展，也凸显出一系列问题。李佳分析认为，从供给侧来看，新能源汽车品牌不断涌现，主机厂销车竞争激烈；传统4S店投入成本大，增速慢，盈利能力挑战大，无法匹配高增速市场发展；低线城市为未来汽车销售增长的核心市场，缺乏渠道覆盖。主机厂急需高效渠道销车；

从需求侧来看，消费者渴望多品牌的汽车渠道，满足品牌对比、车型选择等需求；购买金融、用车充电、售后维护区别于传统车，消费者对渠道的综合服务能力依赖性极强；低线城市充电便利，用电便宜，消费者对新能源车的接受度高，渴望综合渠道服务。

李佳告诉记者，优品车瞄准高速增长的新能源汽车市场，以汽车交易为场景切入，西瓜新能源线上商城及线下门店相结合，以交易场景提供汽车零售服务；搭建金融服务平台，提供新车贷款、保险、车抵贷、库存融资等全系列产品；同时，搭建售后平台，推出充电桩、维修、保养、配件、二手车置换等系列用车后服务。

截至2018年底，优品车累计线下门店已经超过600家，全年车辆交易规模突破30亿元，金融交易规模突破50亿元，预计2019年全年销售新能源汽车10万辆，市场占有率行业绝对领先，是中国新能源汽车行业规模最大的企业，市场占有率全国第一。

优品车打造西瓜新能源汽车体验店品牌，建设新能源汽车充电系统，打造智慧停车，连锁驾校体系，围绕文旅产业提供出行服务，建立完整新能源汽车生态体系，打造中国最大的新能源汽车产业平台。

李佳说，优品车的发展规划是未来加大门店扩张及品牌建设，落地各地生态样板，同时拓展拉丁美洲、东南亚等海外市场，致力于成为全球最大的新能源汽车零售渠道。