作为沃尔沃汽车集团科技创新的引领之星，极星2是集团首款进行碰撞测试的纯电动汽车，也是首款配备电动汽车低速警示系统(AVAS)和前排座椅内侧安全气囊的车型。承袭沃尔沃的安全基因，在碰撞过程中，极星2的“SPOC模块”为电池结构提供保护。此外，即将于年中交付的极星2首发版，标配了完整的高级驾驶辅助配置和防碰撞功能，包括Pilot Assist领航辅助系统，全方位提升安全性和便利性。

极星2

“安全对极星至关重要。”极星首席执行官托马斯·英格拉特(Thomas Ingenlath)说，“沃尔沃汽车以其卓越领先的安全技术而闻名，极星与沃尔沃汽车血脉相承，依托于沃尔沃强大的技术和工程能力，毫无疑问，极星也将跻身安全汽车之列。我们为此感到非常自豪。”

极星2进行碰撞测试

极星2的电池包由铝制外壳包裹，并完全封闭在CMA平台的底盘架构中，进一步加固车身结构。发生碰撞时，这样的电池排布方式，还能降低电池损坏的风险，保障电池完好，确保乘员安全。与此同时，极星2的电池包可作为一个阻尼器抵消部分振动频率，减少噪声、振动和声振粗糙度(NVH)，进一步优化行车的静谧性。

极星2电池包

极星2在发生碰撞时，高压电池包会与车辆自动断开连接，确保车辆没有带电的危险。当发生正面碰撞或小偏置碰撞时，极星2装配在车辆两侧防火墙边缘的实心铝块——“SPOC模块”，能有效降低轮胎和其他部件进入车舱内部和破坏电池包的风险。作为一款纯电动汽车，极星2还设计了新的前下部载荷路径(FLLP)，在更严峻的前柱碰撞中有效保护乘员和电池包的安全。

为了提高低速时的安全性，极星2特别开发了独特的低速警示音。极星专利的电动汽车低速警示系统(AVAS)的声音，根据电动汽车实际使用情况设计，不仅更容易辨识，音质也更加自然。声音工程师还特别考虑了外部扬声器的位置，以确保车辆发出的声音既符合法规要求，又能为行人和乘客提供舒适的体验。

“我们不想让极星2发出不真实的声音，比如听起来像电子合成的机器人或飞船发出的声音。”托马斯·英格拉特说，“我们想要通过非常自然、轻微的声音，让行人听到汽车正在行驶。与此同时，我们希望极星2的警示声听起来独特，相对简单，辨识度高，一听即知极星。”

极星2是全球首款应用内侧安全气囊的车型。内侧安全气囊是极星2的标配，可在碰撞中为前排乘员的内侧增加保护。在碰撞发生时，乘员可以同时得到来自两侧和前方气囊的保护。

极星2的内侧安全气囊

值得一提的是，极星2首发版还标配完整的安全配置和高级驾驶辅助功能，为用户提供安心的驾驶体验。极星2首次采用新一代高级驾驶辅助系统(ADAS)，该技术未来也将搭载在沃尔沃汽车集团的其他产品中。

极星2上的Pilot Assist领航辅助系统，融合地图信息，可以在加减速时更精准的预知车辆位置，在0-130km/h时，将为驾驶员提供自动加速、制动和转向辅助。除此之外，极星2还配备前方、后方和盲点探测系统，能探测其周围车辆，以及前方的行人和自行车。这些探测系统与转向辅助和自动紧急制动(AEB)相结合，确保极星2车内乘员与其他道路使用者的安全。

图片提供：极星汽车