2019年已过半，汽车行业持续下行态势。受国家补贴退坡的影响，车市“香饽饽”的新能源汽车也在7月遭遇首次负增长，同比下降4.7%。不仅如此，据中汽协数据显示，刚刚结束的8月份，新能源汽车销量再度下跌15.8%。面对汽车市场的持续低迷，宝骏新能源销量逆市而上，以8，698台的成绩一举夺得8月份新能源乘用车冠军宝座。

8月新能源车销量排行图

  宝骏新能源共推出两款车型：宝骏E100、宝骏E200。自2019年6月28日宝骏E100全国上市以来，为备受政策影响的新能源市场注入“强心剂”，7月销量高达5910台，以黑马态势问鼎7月份新能源汽车市场A00级冠军。在8月份新能源市场“后补贴”两连降之际，宝骏新能源在“逆势”中实现环比增长47.2%。随着宝骏E100热销，宝骏E200也趁热在9月2日全国范围上市，配置更加丰富，与宝骏E100合力成为新能源汽车市场的“大杀器”。

  新能源汽车是未来发展的趋势，新品推出层出不穷，政策补贴退潮后，市场与用户就成为检验产品的标准。找准定位，是宝骏新能源在“后补贴时代”突出重围的关键。宝骏新能源深入洞察用户出行诉求，以城市短途出行为应用场景，让用户认可并获益于出行新方式，全国上市后的优秀表现，也体现出新能源市场依旧存在潜能。

  围绕着城市出行的特点，特别是“出行难”、“停车难”、“成本高”等困扰用户的难题，宝骏新能源产品以车身小巧、行动灵活的优势，让出行和停车更加轻松、高效。同时，每公里6分钱的出行成本，消除面对日益升高的油价焦虑；同时，充电模式不依赖传统充电桩，家用220V即可完成便捷充电，轻松破除里程焦虑，且每公里花费仅6分钱，实现出行“轻成本”。从用车经济性，到出行便捷性，宝骏新能源无不在用自身实力，为都市人寻求更适合的出行方式。

   宝骏新能源始终坚持将用户放在首位，目前宝骏E100的市场售价在3.98-4.88万元，宝骏E200在4.98-5.98万元，超高的性价比，给予用户最实惠的购车价格。

  在品质上也为用户做到了安全可靠，给予用户更可靠的安全感。其中，车身使用超高强度及高强度钢的比例达42.9%以上，并进行了严格的整车级碰撞试验。乘员舱和电池舱采用框架和笼式结构，发生碰撞时能有效保护乘员安全。作为纯电动汽车的核心，宝骏E200提供8年或12万公里质保承诺。电池具备安全性高、可靠性高、耐久性高的“三高”特点，防尘防水等级达到IP67，电池安全性能上处于领先水平。

  不仅是出行的代步工具，宝骏新能源更是一起成长和交流伙伴。通过线上平台深入用户互动，鼓励用户发表自己的用车体验、建议、经验，车友们之间爱称它为“小E”。在线下，宝骏新能源多次开展各个地区用户访谈与车友聚会，倾听用户声音，建立起用户交流圈。在销量当道的汽车行业中，宝骏新能源依旧不忘初心，与用户并肩同行，一同成长，以口碑驱动销量持续增长。

  以用户体验和口碑先行，以高性价比和品质至上的好产品、好服务回馈用户。正是凭借有实力，精布局，广网点的营销战略，宝骏新能源销量一路领跑，相信随着产品矩阵的不断丰富和用户口碑的持续发酵，还会助力宝骏新能源再攀销量高峰。